Новости
Три автозавода КАМАЗ, МАЗ и «МАЗ-МАН» производят тягачи, которые и по агрегатам, и по конструкции, и по комфорту кабины ближе всего к среднестатистическому двухосному европейскому тягачу
Рядом с Минским автозаводом расположен завод «МАЗ-МАН» – когда-то дочернее предприятие МАЗа
С уходом из России европейских производителей тяжелых грузовиков на нашем рынке образуется дефицит порядка 10-15 тысяч седельных тягачей 4х2 для обновления автопарка отечественных перевозчиков
С 29 ноября по 01 декабря в московском «Крокус Экспо» прошла крупнейшая в России и Восточной Европе международная выставка автобусной техники BW Expo
Велика вероятность, что после введения западных санкций в России образуется дефицит магистральных седельных тягачей с колесной формулой 4х2. Смогут ли отечественные автозаводы исправить ситуацию?
Автотранспортные предприятия России выбрали наиболее эффективные для коммерческих перевозок автомобили
В течение последних десяти лет ГАЗ проводит масштабную модернизацию производства, которая направлена на повышение качества и обновление модельного ряда грузовиков
На рынке грузовиков с пробегом определяющее значение имеет состояние автомобиля, его остаточный ресурс, эксплуатационные расходы. Эксперты сервиса проверки истории автомобилей «Автотека» поделились рекомендациями по выбору надежного грузового транспорта
Дефицит грузовиков, особенно седельных тягачей, заставляет обращать больше внимания на подержанные автомобили
В Южной Корее два производителя тяжелых грузовиков – Daewoo Trucks и Hyundai Motor Company
Сегодня в КНР работает более двадцати автозаводов по производству тяжелых грузовиков. У каждого из них в партнерах два-три китайских производителя двигателей
В условиях дефицита магистральных тягачей, образовавшегося после прекращения поставок грузовиков «большой семерки», российские перевозчики рассчитывают на помощь из Азии
