Новости
Галерея (2)
«Автомат» для Dayun V9 – коробки, которых раньше не было
По традиционной схеме
Эти автоматизированные механические 16-ступенчатые коробки передач у Fast Gear двух семейств, которые применяют на моторах с моментом от 1800 до 3200 Н·м. На Dayun V9 коробки рассчитаны на 2600 Н·м, при том, что WP12 выдает только 2100 Н·м. У коробки хороший запас по моменту!
Скорее всего, Fast Gear F16JZ26A выполнена по традиционной для тяжелых грузовиков схеме: основная коробка четырехступенчатая, впереди делитель – повышающий редуктор, сзади – понижающий планетарный редуктор, демультипликатор. Диапазон передаточных чисел от 14,13 до 0,83, две задних передачи с числами 13 и 10,77. Таким образом, она вполне сопоставима с 16-ступенчатыми немецкими роботизированными КП ZF, и уж тем более с 12-ступенчатым «роботом» ZF AsTronic или с коробкой Volvo I-Shift модели AT2612.
Три режима
Видимо здесь, как и на всех современных «роботах», нет синхронизаторов, окружные скорости валов выравнивает или особый фрикционный тормоз, установленный на промежуточном валу, или электроника увеличивает обороты двигателя настолько, насколько надо. Как опция, может быть установлен трансмиссионный замедлитель – гидравлический ретардер Fast Gear FHB400, тормозной мощностью 400 кВт. Программное обеспечение коробки обеспечивает три режима: обычный, экономичный и мощностной. Есть возможность адаптации этой коробки для режимов движения накатом Eco-roll, режимом движения на бездорожье OFF-road и помощи при трогании с места на подъеме Hill Launch.
Завершая разговор о седельных тягачах семейства Dayun V9, можно сказать, что эти китайские грузовики выполнены на хорошем технологическом уровне, должны быть надежными и экономичными, обладают полезными для российских перевозчиков опциями. Вопрос только в цене и доступных лизинговых схемах. Особенно сейчас, при нынешнем курсе валют.
Читайте также:
Проверено годами и километрами
Официально поставляемые на российский рынок прицепы бренда KAILE аналогичны по техническим характеристикам и комплектации популярным моделям европейских брендов.
Журнал «Рейс» и компания «БетонТехСтрой» начали совместный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO CNG LA 10W‑40, предназначенного для автомобильной и специальной техники, работающих на газовом топливе
Группа компаний «GROSS», основываясь на длительном опыте взаимодействия с крупными логистическими компаниями, прицельно развивает направление продаж шторных полуприцепов.
Галерея (2)
