Главная > Тормозная система

Концерн ZF поддержит первый в России проект «КАМАЗ» по внедрению интеллектуальной связи для грузовиков и прицепов. Компании заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого ZF будет поставлять новые интеллектуальные решения для создания взаимосвязанных грузовиков и прицепов в рамках проекта «Подключенный автопоезд»

В чем причины серьезных аварий, происходящих с грузовиками и автобусами в России? Не ставя задачу найти виновных в уже случившихся ДТП, а лишь желая помочь автоперевозчикам избежать подобных аварий в будущем, пытаемся найти главную причину катастроф

Легкая и тяжелая серия HINO 300 – фактически два разных автомобиля. Наиболее ярко это видно по конструкции рамы, подвескам, мостам. Отличить машины можно и по креплению колес. У легкой пять шпилек, у тяжелой – шесть. А еще по ширине кабины: 1860 мм у «узкой» и 2055 мм у обычной

Группа компаний Knorr-Bremse предлагает высокотехнологичную пневматическую, механическую, электронную продукцию для грузового транспорта и комплексное оборудование автоматического регулирования

Обслуживание и ремонт дисковых тормозных
механизмов требует от мастеров неукоснительного
соблюдения ряда важных правил. Разберем это на примере дискового тормоза производства Knorr-Bremse

Компания TMD Friction, ведущий мировой производитель комплектующих для тормозных систем, изменила формат упаковки тормозных накладок Textar. Вместо прозрачной оберточной пленки и картонных коробок накладки для барабанных тормозов коммерческого транспорта теперь будут поставляться в высокопрочной ПЭТ-упаковке с логотипом на фоне ярко-желтого принта.

Тормозные колодки TRW включены в основной ассортимент изделий и предлагаются в чёрном цвете. Специальное покрытие обеспечивает эффективную защиту от коррозии.