Грузовик BAW Фenix 33462-102

Информация

• Аббревиатура BAW (Beijing Automobile Works) принадлежит Пекинскому автомобильному заводу, построенному в конце 50-х годов при участии СССР. Во времена «большого скачка», в 1967 году, в столице наладили производство наших УАЗ-469, только с измененной облицовкой и крыльями. Чуть позже марку «Бейцзин» стали носить несколько новых автозаводов, объединенных в корпорацию BAW. С 1988 года на конвейер встали автомобили грузоподъемностью 1,5-3,0 тонны, аналогичные Isuzu серии «N» или Elf. Как известно, в 30-х годах японская фирма приобрела лицензии на дизели MAN и Deutz, а после войны поднялась на производстве военных грузовиков, во многом схожих с армейскими грузовиками США. А в 70-х Isuzu и вовсе на треть стала принадлежать General Motors. Все эти исторические, финансовые и технологические хитросплетения лишь наглядно показывают тот сложный путь, который прошел китайский автопром. Неожиданным поворотом в истории пекинской марки стало создание в 2006 году дочерней российской фирмы BAW Motor Corporation, организовавшей в Ульяновске крупноузловую сборку грузовиков BAW-1044 и более тяжелых BAW-1065 грузоподъемностью 3,6 тонны. Чтобы не путаться, грузовикам BAW российской сборки дали понятное на многих языках имя «Фenix», именно в таком написании. Сборка ведется вовсе не на УАЗе, а на УЗТСТ. Это закрывшееся предприятие – Ульяновский завод тяжелого станкостроения. На части его высвободившихся площадей и налажено производство грузовиков BAW.
  За все время работы компанией реализовано более 15 000 грузовиков и 150 автобусов. В 2011 году было образовано российское предприятие ООО «БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн», налажено производство по полному циклу. Если посмотреть на цифровой индекс BAW Фenix 33462-102, то можно подумать, что это телефонный номер в Ульяновске. Между тем при одинаковых, казалось бы, начальных цифрах в обозначении российских грузовиков BAW это совершенно разные автомобили. Модельный ряд состоит из грузовиков шести основных моделей грузоподъемностью от 1,0 до 8,0 тонн – полной массой до 11 990 килограммов. Для них адаптированы около 120 различных надстроек, но преимущественно шасси грузовиков BAW используются для монтажа бортовых тентованных платформ, промтоварных и изотермических фургонов, крано-манипуляторных установок и эвакуаторов. Также компания выпускает автобусы в городском, пригородном и междугороднем исполнениях. Есть модификации автобусов с газовыми двигателями.