Галерея (3)


Для России используют усиленную квадратную балку оси. Толщина стенок 15 мм
Осевой агрегат для магистральной техники со ступичной системой BPW Eco plus 3
Высокую коррозионную стойкость конструктивных элементов гарантируют качественные покрасочные материалы и современные технологий их нанесения
Главная » Статьи » Автобаза » Узлы и агрегаты » Системы подвесок и осевые агрегаты BPW российского производства

Системы подвесок и осевые агрегаты BPW российского производства

На заводе компании BPW в подмосковных Химках выпускают продукцию, адаптированную под сложные условия эксплуатации
Об осях и системах подвесок, предназначенных для российского рынка, рассказывает технический директор ООО «БПВ-Ост» Михаил Провиденко
 
 
 //www.youtube.com/embed/ucVaoTE6hho
 

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (3)

Для России используют усиленную квадратную балку оси. Толщина стенок 15 мм
Осевой агрегат для магистральной техники со ступичной системой BPW Eco plus 3
Высокую коррозионную стойкость конструктивных элементов гарантируют качественные покрасочные материалы и современные технологий их нанесения

Комментировать





Поделиться