Александр Новак объяснил временный возврат к выпуску топлива Евро-3

Как сообщает вице-премьер Александр Новак в комментарии журналистам, решение правительства допустить в оборот бензин экологического класса «Евро-3» является вынужденной и временной мерой. Данный шаг направлен на оперативное наполнение внутреннего рынка и устранение возникшего дефицита нефтепродуктов.

Необходимость подобных мер возникла на фоне осложнения ситуации с поставками топлива в ряде российских регионов, которое наблюдается с весны текущего года. Власти предпринимают комплексные действия для стабилизации топливного обеспечения, включая законодательные изменения, позволяющие расширить производство высокооктанового бензина за счет смешивания компонентов.

«Конечно, это временное решение для того, чтобы обеспечить наполнение внутреннего рынка и покрытие дефицита. А в целом мы при нормальной ситуации, конечно, должны будем производить только пятый класс, с лучшими экологическими характеристиками и минимальными загрязняющими веществами», — подчеркнул Александр Новак.

Стандарт «Евро-3», действовавший в Европе в начале 2000-х годов, существенно отличается от современного пятого класса. Основное различие заключается в содержании серы: в топливе «Евро-3» ее допустимый уровень достигает 150 мг/кг, тогда как в пятом классе этот показатель ограничен 10 мг/кг. Вице-премьер отметил, что Россия обладает достаточными мощностями для производства качественного топлива и вернется к прежним стандартам по мере восстановления полноценной работы нефтеперерабатывающих заводов.

Помимо внутренних ресурсов, правительство рассматривает возможность поставок излишков нефтепродуктов из Казахстана. По словам Новака, этот вопрос уже обсуждался с казахстанскими коллегами, и стороны выразили готовность к взаимной поддержке для обеспечения стабильности рынков обеих стран. Сроки полного отказа от «Евро-3» пока не определены — власти намерены мониторить ситуацию в режиме реального времени.

Источник: rbc.ru