Новости
Сегодня можно встретить Hyundai HD78 с ржавыми дверями и передней панелью. Однако говорить, что кабина плохо окрашена на заводе, не стоит. Скорее всего, автомобиль халтурно восстанавливали после ДТП
В российском представительстве «Хендэ Трак энд Бас Рус» говорят, что при разработке кабины для семейства Hyundai Mighty ЕХ был сделан особый акцент на повышение комфорта. Здесь есть что уточнить
Как сообщил «КАМАЗ», партия шторно-бортовых автомобилей серии «Компас» реализована в адрес транспортно-экспедиционной компании из Ижевска.
На «среднетоннажники» Hyundai устанавливают однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом c диаметром ведомого диска 310 мм. Производитель – корейский завод фирмы Valeo. Раньше на городских автобусах Hyundai County оно ходило по 80-100 тысяч км, а на грузовике и 200 не предел
Мотор экологического класса Евро‑5 объемом 2,9 литра не может похвастаться давней историей производства и японскими корнями. Двигатель начали выпускать примерно в 2015 году
Разница в полной массе самого тяжелого Hyundai Mighty ЕХ9 и самого легкого ЕХ6 составляет почти 25 %, поэтому не мудрено, что здесь задействованы два разных двигателя
На российский рынок приходят новые грузовики Hyundai Mighty EX8 и EX9. Кроме того, уже в этом году планируют начать продажи Mighty EX10 полной массой 10,3 тонны
В 2021 году было прекращено производство в России «среднетоннажников» Hyundai HD78. Им на смену приходят грузовики нового поколения Mighty EX8 и EX9
Первые сведения о проекте «Компас» у журнала «Рейс» появилась летом 2019 года, когда во время командировки в Набережные Челны о нем случайно проговорился один из сотрудников НТЦ КАМАЗа
Определены победители Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили. В номинации «Среднетоннажные грузовики» лучшим признан HINO 300 XZU720. Церемония награждения победителей прошла в рамках выставки COMTRANS 2021 – крупнейшем в России и Восточной Европе форуме коммерческих автомобилей
На HINO 300 устанавливают 6-ступенчатую коробку Aisin А860Е. Она рассчитана на работу с двигателями объемом от 4 до 4,9 литра, под максимальный крутящий момент 420 Н·м. Этот «автомат» поставили на конвейер в 2005 году, а в 2011-м коробку модернизировали
В мировом автопроме используют стандартизированные картеры маховика. Этим обеспечивается возможность адаптации различных коробок передач к одному и тому же двигателю. Или наоборот, применение одной и той же коробки на разных моторах, у разных производителей
