Коммерческий транспорт продолжает буксовать: итоги первой недели сентября

Анализ продаж коммерческого транспорта за первую неделю сентября показал сохранение негативных тенденций, характерных для летнего периода.
Легкие коммерческие автомобили (LCV)
Продажи составили 1733 единицы, продемонстрировав незначительный рост на 1% по сравнению с предыдущей неделей. Это свидетельствует о некотором оживлении интереса покупателей к малотоннажной коммерческой технике.
Среднетоннажные автомобили (MCV)
Здесь наблюдается заметное падение объема реализации на 8% до 202 единиц. Данный сегмент традиционно чувствителен к экономическим колебаниям, и его динамика сигнализирует о сохраняющихся проблемах в экономике.
Тяжелые грузовики (HCV)
Самый значительный спад произошел в секторе тяжелых грузовых автомобилей: продажи упали на 18% до 761 единицы.
Структура рынка HCV:
Седельные тягачи — 32,6%,
Самосвалы — 21%,
Бортовые версии и фургоны — 16,8%,
Спецтехника – 29,6% (автокраны и подъемники — 8,3%, коммунальная техника — 6,6%).
Такая структура спроса отражает потребность конкретных отраслей, таких как строительство и коммунальные службы, в специализированной мобильной технике.
Итоговая картина показывает продолжающееся замедление продаж тяжелого коммерческого транспорта, в то время как в легком сегменте есть признаки восстановления.
Источник: ТГ Сергей Целиков-Автостат
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Надо ли отключать передний мост на полноприводном грузовике?
В 2026 году привычная работа с грузом будет неразрывно связана с его отражением в системе «Честный знак». Ситуацию анализирует Мария Попова, генеральный директор и основатель логистической компании WEVED