Главная » Новости » Коммерческий транспорт продолжает буксовать: итоги первой недели сентября

Коммерческий транспорт продолжает буксовать: итоги первой недели сентября

Анализ продаж коммерческого транспорта за первую неделю сентября показал сохранение негативных тенденций.
«ГАЗ-Садко 9»

Анализ продаж коммерческого транспорта за первую неделю сентября показал сохранение негативных тенденций, характерных для летнего периода.

Легкие коммерческие автомобили (LCV)

Продажи составили 1733 единицы, продемонстрировав незначительный рост на 1% по сравнению с предыдущей неделей. Это свидетельствует о некотором оживлении интереса покупателей к малотоннажной коммерческой технике.


Среднетоннажные автомобили (MCV)

Здесь наблюдается заметное падение объема реализации на 8% до 202 единиц. Данный сегмент традиционно чувствителен к экономическим колебаниям, и его динамика сигнализирует о сохраняющихся проблемах в экономике.

Тяжелые грузовики (HCV)

Самый значительный спад произошел в секторе тяжелых грузовых автомобилей: продажи упали на 18% до 761 единицы.

Структура рынка HCV:

Седельные тягачи — 32,6%,

Самосвалы — 21%,

Бортовые версии и фургоны — 16,8%,

Спецтехника – 29,6% (автокраны и подъемники — 8,3%, коммунальная техника — 6,6%).

Такая структура спроса отражает потребность конкретных отраслей, таких как строительство и коммунальные службы, в специализированной мобильной технике.

Итоговая картина показывает продолжающееся замедление продаж тяжелого коммерческого транспорта, в то время как в легком сегменте есть признаки восстановления.

Источник: ТГ Сергей Целиков-Автостат


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.

КАМАЗ: отключаем передний мост

Надо ли отключать передний мост на полноприводном грузовике?

Как расширение маркировки изменит логистический рынок: пять ключевых трендов

В 2026 году привычная работа с грузом будет неразрывно связана с его отражением в системе «Честный знак». Ситуацию анализирует Мария Попова, генеральный директор и основатель логистической компании WEVED

Комментировать





Поделиться