Развозные автомобили КАМАЗ «Компас» отправились на работу в Ижевск

Семь единиц шторно-бортовых автомобилей «Компас 9» и один шторно-бортовой «Компас 12» поставлены в адрес ООО «Логистика и Транспорт».
«Компас» – это новое семейство среднетоннажных автомобилей, которые «КАМАЗ» вывел на российский рынок в начале этого года. Это машины развозного класса, предназначены для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Универсальная платформа грузовика позволяет оснащать его широким перечнем спецнадстроек.
Клиенту из Удмуртской республики были переданы шторно-бортовые автомобили полной массой 9,5 и 11,99 тонн. Автотехника поставлена официальным дилером ПАО «КАМАЗ» в Республике Башкортостан – ООО «АвтоЛидер-Север».
«Компас 9» оснащен дизельным двигателем Cummins ISF3.8S5 154 Евро-5 рабочий объемом 3,76 л, топливным баком на 250 л, а таке механической шестиступенчатой коробкой передач Fast Gear LC6T540B. Подвеска – рессорная, на двух многолистовых рессорах и гидравлических амортизаторах. Кабина – низкая, со спальным местом.
Габаритные размеры платформы составляют 6200х2550х2500. Пол выполнен из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 18 мм. Борта – алюминиевые высотой 600 мм, стойки быстросъемные. Каркас – стальной с механизмом раздельного сдвижения тента крыши и боковин с алюминиевыми направляющими на роликах. Ворота – распашные каркасного типа, наружное покрытие – плакированный металл, внутреннее – влагостойкая фанера 6 мм. Тент покрыт тканью с удельным весом 630 г/кв.м. Боковая защита – алюминиевая на откидных оцинкованных кронштейнах.
Согласно информации производителя, «Компас 12», несмотря на общее сходство в технической части, имеет ряд отличий. Под капотом у него установлен дизельный двигатель Cummins ISF3.8S5 мощностью 168 л.с., коробка передач –Fast Gear 6DS60T, также механическая и шестиступенчатая. Размер платформы также увеличен – 6500х2550х2500. Общая вместимость составляет 16 европаллет.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.