Новости
Заключительная публикация о грузовике-вездеходе КАМАЗ-65954. Предыдущие материалы читайте по ссылкам в конце статьи
В транспортной компании «КСВ Карго» провели тестовую эксплуатацию седельного тягача КАМАЗ-54901 поколения К5.
Компания «ТК Транзитсити» провела опытную эксплуатацию седельного тягача поколения К5 «КАМАЗ-54901».
Представленный расчет показывает, в каких регионах владение в течение 5 лет газовым тягачом «Урал-63704К» обойдется в наименьшую сумму.
Пик продаж новых тягачей и полуприцепов пришелся на октябрь 2025 года.
В настоящее время седельный тягач «Валдай 45» оснащается китайским дизелем мощностью 470 л. с.
На автозаводе запущено серийное производство полноприводного седельного тягача «КАМАЗ-65954».
Не секрет, что эти автомобили сегодня производят в Китае. Однако компания «Кистоун Авто», эксклюзивный дистрибьютор марки Altai в России уже прорабатывает возможность крупноузловой сборки в нашей стране
Сегодня мы представляем не совсем обычный автомобиль. Российской марки, но китайского происхождения. Созданный не автомобильной, а аэрокосмической корпорацией. Нарочито простой и может даже немного грубоватый. Приходящийся ближайшим родственником огромным многоосным ракетовозам. Знакомимся – полноприводный Altai Corbu с колесной формулой 6х6
Представлена статистика за IV квартал 2024 года по остаточной стоимости тягачей из Европы.
Первая партия седельного тягача «КАМАЗ-65955» в антисанкционном исполнении сошла с конвейера автозавода.
Современные экологические веяния вовсе не чужды китайским товарищам. По разработке электромобилей они впереди планеты всей, даже грузовики электрические серийно выпускают. Что уж говорить о переводе привычных дизельных машин на газовое топливо
