Тягач КАМАЗ-65955 испытан на Дальнем Востоке: отзыв перевозчика
Компания «ТК Буковина» провела тестовую эксплуатацию полноприводного тягача КАМАЗ-65955 поколения К5 на территории Хабаровского края. Тестирование проводилось на маршруте «Комсомольск-на-Амуре – Сельгон – Комсомольск-на-Амуре» с целью оценки эксплуатационных характеристик автомобиля при транспортировке тяжелых модульных конструкций.
Основные преимущества КАМАЗа-65955 по мнению водителя перевозчика:
— просторная и теплая кабина, обеспечивающая комфорт при длительном рейсе даже в холодное время года;
— безупречная работа предпускового подогревателя двигателя, гарантирующая стабильный запуск мотора в экстремально холодных погодных условиях;
— двигатель объемом 13 литров мощностью 560 л. с. уверенно тянет под нагрузкой и обеспечивает хорошую динамику;
Тестовая эксплуатация подтвердила эффективность и пригодность полноприводного трехосного тягача КАМАЗ-65955 для работы в регионах с тяжелыми условиями климата и сложным дорожным рельефом.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
