Новости
Для разных по крутящему моменту и мощности моторов, под разную полную массу грузовиков неизбежно приходится применять разные коробки передач
В чем причины серьезных аварий, происходящих с грузовиками и автобусами в России? В прошлом номере журнала мы проанализировали несколько таких ДТП. В данной публикации приводим мнения широкого круга специалистов
Опыт коммерческой эксплуатации седельных тягачей MAN, в том числе класса Евро-6, в автопарке московской транспортной компании «Авто Экспедитор»
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, принято решение сделать постоянным ограничение въезда в Москву транзитных грузовиков весом свыше 12 тонн.
На все современные «Уралы» устанавливают только двигатели ЯМЗ. Основным мотором для «Урала Next» является рядная «шестерка» ЯМЗ-536 объемом 6,65 литра, с диаметром поршня 105 мм и ходом 128 мм. Эти же двигатели ставят и на «бескапотники» семейства «Урал-М»
Агентство Russian Automotive Market Research проанализировало возрастную структуру парка грузовых автомобилей в России.
Спору нет, сегодня кабина IVECO типа «Р», выпускаемая в Миассе, одна из самых «пожилых» в мире грузовиков. В ее основе лежат разработки итальянской фирмы ОМ, которая в середине 70-х вошла в состав корпорации Industrial Vehicles Corporation
Транзитные грузовики массой более 12 тонн не смогут заезжать на Московскую кольцевую автомобильную дорогу (МКАД) в течение 12 месяцев. Эти ограничения будут действовать для грузовиков без пропусков.
В чем причины серьезных аварий, происходящих с грузовиками и автобусами в России? Изучив обстоятельства ДТП и объяснения водителей грузовиков и автобуса, мы сделали следующий вывод: ключевое слово, объединяющее эти катастрофы, – «ПАНИКА»! Как избежать подобных аварий в будущем?
Грузовики Magirus, сделанные в Ульме, стали известны в СССР в середине 70-х благодаря закупленным для строительства БАМа 10 тысячам автомобилей
Согласно распоряжению губернатора региона, в Костромской области будут введены весенние ограничения для грузовиков с 5 апреля по 18 мая 2021 года.
Одним из самых дорогих и технологически сложных компонентов грузовика является кабина. Кроме того, кабина – лицо автомобиля. История мирового автопрома знает немало примеров, когда автомобильные компании создавали альянсы по производству кабин и кузовов
