Инженер будущего: каким его видят на «КАМАЗе»
Организатором конкурса «Инженер будущего» на заводе «НЕФАЗ» выступил Совет молодежи предприятия. Участникам конкурса предстояла ответить на вопрос: кто он, инженер будущего?Согласно условиям, необходимо было сгенерировать картинку на заданную тему с помощью нейросети. Более 150 рисунков и одно видео были направлены на суд жюри, в состав которого вошли молодые специалисты.
Лучшей стала работа наладчика станков и манипуляторов с программным управлением отдела главного технолога Сергея Кузнецова. На «НЕФАЗ» он устроился в 2012 году.
«Инженер будущего – это суперчеловек, связанный с супертехнологиями. Время инженеров с линейкой в руках уже прошло. Дружить с современными технологиями становится обязательным требованием рынка в связи с технологической трансформацией промышленных предприятий», – рассказал победитель Сергей Кузнецов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
