Главная » Новости » Аэроэкспресс выбрал автобусы НЕФАЗ

Аэроэкспресс выбрал автобусы НЕФАЗ

«КАМАЗ» совместно с официальным дилером компании – ООО «Транспортный центр» – поставил партию автобусов НЕФАЗ в адрес «Аэроэкспресса»
НЕФАЗ

В распоряжение заказчика, осуществляющего пассажирские перевозки между Москвой и столичными аэропортами, поступили пять единиц низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-52. Они уже курсируют на новом автобусном экспресс-маршруте 1195D от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. Автобусы отправляются каждые 20 минут и следуют по платной трассе без дополнительных остановок в пути. Поездка от станции метро «Ховрино» до терминала D занимает около 20 минут. Отметим, это уже не первая закупка техники НЕФАЗ: в прошлом году перевозчик приобрёл 12 аналогичных автобусов.

Рестайлинговые низкопольные городские автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 выполнены в фирменном красном цвете «Аэроэкспресса» и оснащены дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность транспортного средства: кондиционером, цифровым тахографом, видеокамерами в количестве 8 единиц и видеорегистратором. Просторные двери автобусов позволяют удобно осуществлять посадку и высадку пассажиров с багажом, а система кондиционирования поддерживает в салоне комфортную температуру. Автобусы приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями: в салоне предусмотрено место для инвалидной коляски и откидной пандус. Общая пассажировместимость автобуса – 111 человек, мест для сидения – 29.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Теги

Комментировать





Поделиться