Главная » Новости » Ускорение локализации автокомпонентов: в Казани запущен новый инжиниринговый центр ФГУП НАМИ

Ускорение локализации автокомпонентов: в Казани запущен новый инжиниринговый центр ФГУП НАМИ

В Казани запущен филиал ФГУП «НАМИ», специализирующийся на проектировании и постановке на производство критически важных узлов для коммерческого и легкового транспорта.

В Казани запущен филиал ФГУП «НАМИ», специализирующийся на проектировании и постановке на производство критически важных узлов для коммерческого и легкового транспорта. Создание площадки направлено на ускорение импортозамещения в автокомпонентной подотрасли и расширение испытательных мощностей для российских производителей.

По словам заместителя главы Минпромторга РФ Альберта Каримова, открытие центра является этапом реализации стратегии по наращиванию инжиниринговых компетенций и укреплению собственной валидационной базы. Для транспортных компаний это означает перспективу локализации запчастей, которые ранее поставлялись из-за рубежа, что критически важно для поддержания работоспособности парков в условиях санкционных ограничений.

Техническая инфраструктура филиала на текущем этапе включает лаборатории инженерного анализа и испытаний электрических систем. В ближайшей перспективе запланирован ввод в эксплуатацию лаборатории электромагнитной совместимости, а также комплекса для проведения верификационных и валидационных испытаний автокомпонентов. Наличие данных мощностей позволит проводить полный цикл проверки узлов на соответствие отраслевым стандартам внутри страны.

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) будут проводиться в кооперации с Лабораторией ИПТ «ИДЕЯ» и Казанским национальным исследовательским технологическим университетом (КНИТУ). Интеграция академической базы и производственных мощностей «НАМИ» призвана сократить сроки вывода новых компонентов на рынок.

Для владельцев автопарков и сервисных предприятий запуск центра означает переход к использованию компонентов, прошедших полный цикл испытаний на базе государственного научного центра. Это должно повысить предсказуемость качества отечественных комплектующих, используемых при ремонте и обслуживании коммерческой техники.

Источник: autostat.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Новейший прицеп-контейнеровоз ТОНАР. Почему он такой легкий?

Международная торговля немыслима без морских контейнеров, а для их перевозки по суше используют специальные полуприцепы. Одну из новейших моделей контейнеровоза представил подмосковный завод «Тонар».

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться