Новости

Все новости

Галерея (22)


На коробке с завода смонтирован гидронасос. Лучше, чем ставить самому
После буксировки на носке этого вала почти приварился подшипник
ZF WSK440 не обычная гидромуфта, а полноценный гидротрансформатор
Эту коробку передач сделали в особом, герметичном исполнении
На болту качается вилка демультипликатора. А его выкручивают как пробку
Главная > Статьи > Автобаза > Узлы и агрегаты > Ремонт коробок передач ZF на совместном предприятии «ЦФ КАМА»

Ремонт коробок передач ZF на совместном предприятии «ЦФ КАМА»

Совместное предприятие «ЦФ КАМА» из Набережных Челнов разработало ряд мероприятий, обеспечивающих ремонт на заводе практически всей линейки выпускаемых ZF Friedrichshafen AG коробок передач для грузовиков и автобусов. А также – ​обучение специалистов по ремонту этих коробок

Самый сложный агрегат в трансмиссии тяжелого грузовика – ​коробка передач. Даже в ведущем мосту всего одно сложное в регулировке зубчатое зацепление – ​ведущая и ведомая шестерни редуктора. Настройки дифференциала или ступичных планетарных редукторов не так хитроумны. А в коробке может быть и 10, и 16, и даже 18 передач. И шестерни не зафиксированы на валах «наглухо», а перемещаются и потому изнашиваются, или в тех же жестких условиях в паре с шестернями работают блокирующие муфты. Опять-таки, только в КП есть непростая и капризная деталь – ​синхронизатор. И не один. В коробке множество подшипников, своя система смазки – ​причем может быть и под давлением, сложные корпусные детали с разнообразным выходом валов и соответствующие уплотнения – ​от прокладок до сальников.
На автотранспортных предприятиях с хорошо налаженной технической службой ремонт коробок всегда производился на специализированном участке – ​сказывалась специфика. Приобретались запчасти, обзаводились специальным инструментом и приспособлениями. Но тогда и автопарк был с высокой одномарочностью, а сейчас при составе автоколонны 100 а/м может быть четыре-пять разных марок и по каждой – ​с десяток моделей и модификаций. На все машины запчастей и приспособлений не напасешься.

Двенадцать лет спустя

Ныне одни из самых распространенных в России коробок передач на импортных коммерческих автомобилях – ​производства германской компании ZF Friedrichshafen AG. И не мудрено: ​их применяют почти два десятка автопроизводителей по всему миру, ставят на все мыслимые типы автомобилей, различные грузовики и автобусы – ​от LCV полной массой 3,5 тонны и до тяжелых грузовиков полной массой 33-50 тонн. Всегда найдется нужная по характеристикам, габаритам и ресурсу коробка передач ZF.

Галерея (22)

На коробке с завода смонтирован гидронасос. Лучше, чем ставить самому
После буксировки на носке этого вала почти приварился подшипник
ZF WSK440 не обычная гидромуфта, а полноценный гидротрансформатор
Эту коробку передач сделали в особом, герметичном исполнении
На болту качается вилка демультипликатора. А его выкручивают как пробку

Комментировать





Поделиться