Что не так с пунктами весогабаритного контроля на дорогах
Проверка Счетной палатой установила, что примерно половина установленных на российских автодорогах автоматических пунктов весогабаритного контроля не функционирует должным образом. Всего за время реализации федеральной программы «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» обустроены 579 таких пунктов, однако значительная их доля — около 50% — не фиксирует факты нарушений.
Из-за чего оборудование не работает:
— в 43,2% случаев фиксация отсутствовала из-за дефектов дорожного покрытия в зоне контроля;
— 24,1% случаев связан с поломкой оборудования контрольного пункта.
Потери бюджета по результатам проверки составили 25,98 млрд рублей.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Можно ли ее снизить аварийность только усилиями автопредприятия? Или при плохих дорогах это невозможно?
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
