Автомобили «Урал NEXT» преодолели 8 тысяч км в ходе пробега по Дальнему Востоку

Автозавод «Урал» завершил масштабную презентацию автомобилей семейства полноприводных грузовиков NEXT в Дальневосточном федеральном округе. Спецтехника «Урал NEXT» была представлена потенциальным потребителям – представителям транспортных предприятий и нефтегазовых компаний – в 28 городах дальневосточного региона. Акция проходила более месяца: она стартовала 20 августа в Якутске и завершилась в конце сентября в Хабаровске. Уральские внедорожники успешно преодолели все виды трасс, продемонстрировав хорошие ходовые качества и высокие эксплуатационные характеристики. Специалисты «Урала» провели в городах округа более 200 презентаций для представителей различных компаний,участникамимероприятий «Урала» становились до 300 человек в день. В клиентской акции принимали участие полноприводные автомобили «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6: самосвал «Урал NEXT» с задней разгрузкой, с кузовом объемом 10 куб. м для перевозки насыпных и навалочных грузов; вахтовый автобус «Урал NEXT» для перевозки пассажиров; автотопливозаправщик «Урал NEXT» объемом 10 куб. м для доставки и заправки топлива и масел. Автомобили «Урал NEXT» могут эксплуатироваться на всех типах дорог и на бездорожье, а также в тяжелых климатических условиях, они максимально отвечают запросам клиентов из различных отраслей народного хозяйства. Машины расширяют модельный ряд автомобилей марки «Урал» и являются отличной базой для размещения различных видов специальной техники. Автомобили семейства NEXT сохраняют традиционные преимущества бренда «Урал» – уникальную проходимость и высокую функциональность – при этом обладая повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и экономичностью. Гарантия на автомобиль составляет 24 месяца или 100 тысяч км пробега, межсервисный интервал – 15 тысяч км.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4