Главная » » Страница 17

Одним из самых дорогих и технологически сложных компонентов грузовика является кабина. Кроме того, кабина – лицо автомобиля. История мирового автопрома знает немало примеров, когда автомобильные компании создавали альянсы по производству кабин и кузовов

В чем причины серьезных аварий, происходящих с грузовиками и автобусами в России? Не ставя задачу найти виновных в уже случившихся ДТП, а лишь желая помочь автоперевозчикам избежать подобных аварий в будущем, мы пытаемся найти главную причину катастроф

Автомобильный завод «Урал» продолжает обновление модельного ряда выпускаемых грузовиков. Знакомимся с трехосными «бескапотниками» дорожной гаммы. С самосвалами и шасси для строительного сегмента перевозок – наиболее востребованными в России

В чем причины серьезных аварий, происходящих с грузовиками и автобусами в России? Не ставя задачу найти виновных в уже случившихся ДТП, а лишь желая помочь автоперевозчикам избежать подобных аварий в будущем, мы пытаемся найти главную причину катастроф

Одна из особенностей грузовиков семейства IVECO Trakker заключается в том, что они поделены на два класса, или две подгруппы. Одни предназначены для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, другие – ​практически на полном бездорожье

Во времена, когда только начинал формироваться класс европейских тяжелых грузовиков, свои агрегаты трансмиссии были и у испанского Pegaso, и у французского Unic, и у итальянского FIAT. Однако на бамовском Magirus-Deutz уже не было альтернативы коробкам передач и сцеплению ZF

С учетом существующей экономической ситуации в стране представительство IVECO S.p.A – ООО «ИВЕКО Руссия» разработало гибкую стратегию продаж тяжелых грузовиков и в первую очередь семейства IVECO Trakker