Новости
Один из путей обновления парка грузовиков и автобусов – обмен бывших в эксплуатации машин на новые с соответствующей доплатой. Насколько популярны программы Trade in, разработанные ведущими производителями коммерческой техники, и какие блага сулит обмен транспортных средств российским перевозчикам?
«Группа ГАЗ» поставила 43 автобуса производства Ликинского автобусного завода, работающих на компримированном природном газе, в Самару. Автобусы ЛиАЗ-529370 CNG будут задействованы в системе городских перевозок Самары.
Впервые в истории нашего автопрома автобус «ГАЗель-Next» A64R42 сопоставим по качеству с машинами именитых зарубежных фирм. Сегодня перевозчики распродают иномарки, заменяя их каркасными автобусами из Нижнего Новгорода
Golden Dragon совместно с компанией Ebusco (Нидерланды) подписал соглашение о поставке 10 электробусов модели 2.1 для Transdev, второго по величине автобусного оператора Парижа. В прошлом году электробус Ebusco 2.1 получил первый приз в номинации «Лучший экологичный автобус» на салоне BusworldKortrijk. Первая партия таких машин была вскоре отправлена в Нидерланды. Вторым заказчиком нового электробуса стала Норвегия, а теперь и Франции.
«КАМАЗ» принял участие в обновлении автопарка Крыма, поставив республике 70 пассажирских автобусов НЕФАЗ.
Департамент транспорта города Москвы проводит реформу наземного пассажирского транспорта. Новая модель интегрирования частного и муниципального транспорта призвана повысить качество обслуживания пассажиров и безопасность перевозок
Компания Scania представила новую серию автобусов под названием Interlink
ПАО «КАМАЗ» в рамках программ «Trade-in от КАМАЗа» и «Обратный выкуп» предлагает приобрести автомобили, автобусы и спецтехнику на выгодных условиях. С начала 2016 года уже заключены договоры на «обратный выкуп» 88 автомобилей КАМАЗ.
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, отечественный производитель «НЕФАЗ» продолжает стратегию клиентоориентированности, что позволяет выпускать востребованную продукцию
В текущем году исполняется 15 лет модельному ряду Scania Griffin, который был разработан специально для России с учетом специфики дорожных и экономических условий.
Почти 160 единиц газомоторной техники КАМАЗ и НЕФАЗ будет поставлено в адрес ОАО «Корпорация развития Дагестана».
В 1911 году компания Scania – Vabis собрала первый автобус в Швеции, который носил название «Nordmarksbus», именно этот автобус считался первым «настоящим» пассажирским транспортом.
