Какая отечественная спецтехника продается хуже всего

По данным ассоциации «Росспецмаш» поставки российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок снизились в январе-сентябре 2025 года на 41,3% до 32,4 млрд рублей. В сентябре падение составило 25,7% по сравнению с прошлым годом.

Какие сегменты пострадали сильнее всего:

— автокраны: минус 50%;

— телескопические погрузчики: минус 86%;

— фронтальные погрузчики: минус 42%;

— автогрейдеры: минус 35%;

— гусеничные бульдозеры: минус 57%;

— катки: минус 68%;

— мини-погрузчики: минус 35%;

— экскаваторы: минус 27%.

При этом выросли продажи:

— кранов-манипуляторов (+24%);

— экскаваторов-погрузчиков (+38%).

Основные причины падения производства:

— высокие процентные ставки, затрудняющие доступ к кредитованию и инвестициям;

— рост запасов готовой продукции на предприятиях и у дилеров;

— низкая инвестиционная активность машиностроителей и потребителей их продукции;

— высокая доля импорта, особенно китайской техники, что усиливает конкуренцию и снижает рентабельность отечественных производителей.

Эксперты ассоциации «Росспецмаш» считают, что кризис в отрасли в итоге может привести к уходу части игроков с рынка, усилению позиций зарубежных конкурентов и дальнейшему ухудшению финансового положения оставшихся отечественных производителей.