Будущее грузовиков
Агентство Russian Automotive Market Research спрогнозировало изменения на рынке грузовых автомобилей на ближайшие годы.
Агентство обновило «Прогноз рынка грузовых автомобилей на 2020-2025 гг.». В отчете рассмотрены продажи новых и подержанных грузовых автомобилей и автомобилей BIG-7 полной массой более 16 тонн, финансовая емкость, изменение цен, производство, дилерские сети. На основе анализа рынка с учетом правовых и макроэкономических факторов подготовлен прогноз продаж и производства грузовой техники до 2025 г.
По базовому сценарию прогноза RAMR, в 2020 г. продажи новых грузовых автомобилей сократятся на 8,8% и составят 73,0 тыс. ед. Снижение объемов продаж новых грузовиков обусловлено спадом в экономике из-за введения карантинных мер по COVID-19, ростом цен на новую технику, связанным с существенным ослаблением курса рубля, сокращением в оптовой и розничной торговле.
В 2021 г. ожидается рост объемов продаж новых грузовых автомобилей в пределах 3,2% — 6,1%. Частные и корпоративные потребители частично адаптируются к возросшим ценам на новую технику и возобновят обновление автопарков. Кроме того, стимулировать рост продаж могут положительная динамика ряда макроэкономических показателей и продление мер государственной поддержки автомобильного рынка.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
