Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости КАМАЗ 65959-45002-СА последнего поколения К5 колесной формулой 6х6. Грузоподъемность шасси составляет 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

В движение всю эту махину приводит рядная турбированная «шестерка» КАМАЗ Р6 910.52-460 рабочим объемом 13 литров, развивающая 482 л. с. и выдающая 2403 Н・м крутящего момента на «полке» от 1000 до 1400 об/мин. То, что надо для бездорожья. А для дорог общего пользования пригодятся круиз-контроль и электронный ограничитель скорости. Для уверенного запуска в любой мороз двигатель оснащен предпусковым подогревателем.

К колесам крутящий момент передается через 16-ступенчатую механическую коробку передач, раздаточную коробку и мосты с двойной главной передачей с колесными редукторами. Поскольку речь идет о полноприводном шасси повышенной проходимости, логичной выглядит автоматизированная система подкачки и контроля шин, управляемая из кабины прямо с монитора. Водителю достаточно выбрать один из четырех режимов движения, а именно топь, целину, песок, твердое покрытие, и дальше система сама отрегулирует давление в колесах.

Комфорт водителя обеспечивает сиденье на пневмоподвеске с регулировкой по расстоянию до руля и высоте, а также по углам наклона не только спинки, но и подушки. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, так что водитель практически любой комплекции сможет с комфортом разместиться за рулем. Зимой очень кстати придется подогрев сиденья, а летом от жары спасет кондиционер. Бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем не только выполняет мультимедийные развлекательные функции, но и отображает информацию о состоянии автомобиля.

Также автомобиль оснащен системой спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств (ИТИС). Программа позволяет в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, местоположении и состоянии автомобиля по обширному спектру параметров, что позволяет контролировать экономичность эксплуатации, сливы топлива, время прибытия, отклонения от маршрута, простои, посещение контрольных точек, продолжительность работы, неучтенные рейсы и многое другое.

Вот такой универсальный топливозаправщик получился у НПО «Трансмастер». Благодаря мощному полноприводному шасси он отлично справится с заправкой топливом экскаваторов, бульдозеров, кранов на стройках и в карьерах, тракторов и комбайнов в полях, а при необходимости сможет доставить 10 000 литров топлива по дорогам общего пользования. При этом его легко интегрировать в любые современные электронные системы учета и контроля.

Трансмастер

Главное направление деятельности ООО НПО «Трансмастер» – производство автоцистерн различного назначения. Компания производит спецтехнику (автотопливозаправщики, автоцистерны, автоцистерны для перевозки питьевой воды, вакуумные машины, АКН, ПАРМ, АРОК, АНРВ, ТБМ, локомобили и т. п.) на базе автомобилей Урал, КАМАЗ, ЗИЛ. Доступна к заказу спецтехника на шасси КАМАЗ поколения К5 колесной формулой 6.2-2, 6х4, 6х6, 8.8, 8х4, 4.2.

В наличии на складе фирмы находится более 100 единиц готовой техники как собственного производства, так и техники по кооперации. Также в наличии есть навесное оборудование АТЗ, АЦ, АЦПТ, МВ, АКН, ПАРМ, АРОК, ТБМ для установки как на давальческие шасси (новые или б/у), так и на собственные (новые или после капитального ремонта). Также компания «Трансмастер» производит доработку всех типов грузовых автомобилей под различные условия эксплуатации (крайнего севера, юга и так далее) и переоборудование автомобилей с заменой любого навесного оборудования и документальным подтверждением.

Технические характеристики

Окончание.

Читайте также:

Начало: Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Как это стало возможно

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новый низкопольный переприводный Dongfeng K33. Альтернативы нет?