Новости
Галерея (40)
«Строительная техника и технологии-2016»
Putzmeister
Компания представила новое поколение автобетононасосов. Ярким примером этого года стала модель Putzmeister BSF 38-5.16 H – представитель нового поколения автобетононасосов c улучшенными показателями маневренности и веса для 4-осных шасси. Наличие системы OSS позволяет работать в условиях ограниченного рабочего пространства. Длина автобетононасоса – менее 12 метров, вес не превышает 27 тонн. Допускается для проезда по дорогам общего пользования РФ, не требуется специального разрешения. Исполнение для России: четырехосное шасси, минимальные нагрузки на оси. Передние оси – 11 тонн, задняя тележка – 16 тонн.
Модель BSF 36-4.16 H на базе шасси Volvo отличается производительностью до 160 м3/ч, высота подачи составляет 35,6 метра плюс 4 метра шланг. Этот автобетононасос также оснащен системой OSS. Длина автобетононасоса – менее 12 метров, вес не превышает 24 тонн. Также допускается для проезда по дорогам общего пользования РФ и не требуется получения специального разрешения. Сокращенный на 30% объем требуемого гидравлического масла, небольшое количество изнашивающихся частей (например, только два типа стандартных колен бетоноводов), детали, не требующие техобслуживания, обеспечиают более низкие расходы на обслуживание.
Среди других моделей – BSF 49-5.16 H. Ее производительность составляет до 160 м3/ч, высота подачи 48,4 метра плюс 3 метра шланг. Этот автобетононасос предназначен для крупных стройплощадок и строительных площадкок ограниченного пространства. Он оснащен гибкой стрелой с 5 секциями RZ-складывания, а также 4 осями для оптимального распределения нагрузки.
Автобетононасос BSF 42-5.16 H имеет производительность до 160 м3/ч. Высота подачи составляет 41,6 метра плюс 4 м шланг. Длина автобетононасоса – менее 12 метров, вес не превышает 31 тонны. Допускается для проезда по дорогам общего пользования РФ, не требуется получения специального разрешения. Низкие расходы на сервисное обслуживание этой модели обеспечены благодаря применению необслуживаемых узлов, сокращению нестандартных изнашиваемых элементов и снижению объема рабочей жидкости в системе.
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
Галерея (40)
