Кто заменит Scania? Подбираем варианты

Перспективы адаптации

Да, шасси Scania – ​это хорошо. Но надо смотреть в будущее и подбирать другие варианты. Сегодня на первый план выходит уже не широта модельного ряда, а бесперебойность поставок. Покупатели автобетононасосов, столкнувшись с дефицитом, неизбежно станут более лояльными, в том числе, и к шасси отечественных марок. Помимо Isuzu хорошие перспективы адаптации к надстройкам Zoomlion у автомобилей КАМАЗ колесных формул 6х4 и 8х4 – ​это самые массовые модели, обслуживание и ремонт которых отработан до автоматизма, а стоимость владения минимальна. Для топовых бетононасосов Zoomlion со стрелами длиной от 56 метров должен подойти малосерийный пятиосный КАМАЗ-7330.

Достаточно широкий ассортимент шасси, пригодных для монтажа бетононасосов, есть и у МАЗа – ​варианты сотрудничества с белорусским производителем в компании «ПроСтройТех» тоже рассматривают. С китайскими марками несколько сложнее – ​строительных шасси колесных формул 6х4 и 8х4 предостаточно, но из сертифицированных в России модификаций подобрать конструктивно подходящие для надстройки бетононасосами Zoomlion пока не удалось.

Опыт есть, проблем не предвидится

Автобетононасосы Zoomlion находятся в эксплуатации у российских строителей уже достаточно давно, поэтому проблемы с надежностью и долговечностью – ​если бы такие были – ​непременно бы проявились. Но пока владельцы не жалуются. Европейские технологии изготовления элементов конструкции позволили фирме заявить восьмилетний срок службы стрелы при объеме прокачанного бетона до 400 000 м³. Предусмотрена трехуровневая интеллектуальная самодиагностика неисправностей.

У дилеров марки Zoomlion, тем более, если это еще и предприятие-изготовитель полнокомплектных автобетононасосов, в наличии на складах все ходовые запчасти. Кроме того, некоторые «расходники» (например, унифицированные бетоноводы диаметром 125 мм) используют на насосах сразу нескольких марок, и ими торгует множество поставщиков. Есть возможность применить трубы разной износостойкости – ​чем дороже стоят, тем дольше прослужат. Напомним, контактирующие с бетоном (то есть, с высокоабразивной средой) детали изнашиваются довольно интенсивно, и срок их службы примерно пропорционален объему прошедшего бетона, что позволяет довольно точно планировать эксплуатационные расходы. Например, компания Zoomlion нормирует замену шиберных плит и отрезных колец после перекачки 3500-5000 м³ бетона, а штатные трубы бетоноводов должны выдержать до критического износа 9000-10 000 м³. Техобслуживание надстройки существенно облегчает система централизованной смазки.

Другие материалы:      

Важные изменения конструкции

Разные надстройки – разные шасси

Альтернатива с Востока