Галерея (4)


Первая стрела расположена вертикально на поворотной колонне
С правой стороны машины есть пульт управления стрелами и секциями КМУ
Ширина трехместной кабины JAC N120 без зеркал – ​менее двух метров
Шасси JAC N120 соответствует нормам Евро‑5 и имеет бак с раствором мочевины
Главная > Статьи > Спецтехника > Кран-манипулятор «Чайка NR816 2S» –  на смену импортным установкам

Кран-манипулятор «Чайка NR816 2S» –  на смену импортным установкам

Компания «Чайка-Сервис» представила новый 5,5-тонный кран-манипулятор собственного производства
Кран-манипулятор «Чайка NR816 2S» 

Независимость от импорта

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпускает полнокомплектные грузовики с крано-манипуляторными установками (КМУ) с 2003 года. Тогда нижегородская компания стала эксклюзивным дистрибьютором итальянской фирмы Amco Veba в России и предложила нашим перевозчикам технику мирового уровня качества. С тех пор многое изменилось, и сегодня импортные установки уступают место отечественным. Несколько итальянских моделей уже переработаны нашими инженерами и адаптированы для производства с использованием отечественных компонентов, а их сборку организовали в Нижнем Новгороде. Причем заводские индексы манипуляторов российской марки во многом повторяют обозначения их итальянских прототипов. Одна из новинок и аналог модели Amco Veba 816N/2S – ​манипулятор «Чайка NR816 2S» с восьмиметровой четырехсекционной стрелой.

Первая стрела расположена вертикально на поворотной колонне

Независимость от импорта и курсов валют выгодна не только предприятию-изготовителю, но и покупателям техники. К собранному из российских комплектующих КМУ гораздо проще купить «расходники» и запчасти, а их цены в разы дешевле, чем у деталей европейского производства.

С правой стороны машины тоже есть пульт управления стрелами и секциями КМУ

Почему бы и нет?

Осенью 2023 года компания «Чайка-Сервис» представила полнокомплектный автомобиль с таким КМУ, причем в весьма интересном сочетании параметров крана и шасси. Относительно компактный и легкий (1940 кг) манипулятор, развивающий грузовой момент до 14,7 т.м, установили за кабиной китайского «двенадцатитонника» JAC N120. Напомним, основное достоинство грузовиков такого формата в России – ​отсутствие покилометровой платы на федеральных трассах по системе «Платон». Была выбрана самая длиннобазная (5300 мм) версия машины. Погрузочная длина бортового кузова составила 6200 мм, что позволяет перевозить металлический прокат, пиломатериалы и прочий сортамент самой распространенной и востребованной нарезки. Таким образом, по конфигурации машина получилась типично транспортной, на которой манипулятор используют, в основном, для саморазгрузки на объекте.

Ширина трехместной кабины JAC N120 без зеркал – ​менее двух метров

Возможность подъема особо массивных неделимых грузов (например, силовых трансформаторов или крупных ЖБИ) принесена в жертву выполнению более актуальных задач перевозки досок, бруса, труб, поддонов с кирпичом, пеноблоками, цементом, бочек с краской и т. п. Работа в качестве подъемного механизма при строительстве домов в частном секторе для этой машины по важности третьестепенна – ​стрела крана коротка. Но в ряде случаев, при относительно несложной задаче на малом вылете – ​почему бы и нет?

Шасси JAC N120 соответствует нормам Евро‑5 и имеет бак с раствором мочевины

Иными словами, JAC N120 с легким 8-метровым манипулятором расширяет выбор покупателей. Те, кому важна универсальность и широкие возможности крана для работы на стройке, заплатят подороже за тяжелый КМУ с вылетом стрелы двадцать и более метров. В этой же конфигурации приоритетна именно остаточная (за вычетом веса надстройки) грузоподъемность шасси – ​4330 кг. Немного? Но ведь у нас не прожорливый «крупнотоннажник» с многолитровой «шестеркой» или «восьмеркой», а средний грузовик полной массой 11 980 кг с мотором объемом всего 3,8 л. Экономим и на шинах, здесь они 19,5-дюймовые.

Продолжение следует. Следите за публикациями.

Читайте также:

Доказательство безальтернативности

Средний тоннаж рулит

Как делают спецтехнику в Нижнем

Что такое хорошо и что такое плохо


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.

Карьерный самосвал КАМАЗ «Атлант 49»

Карьерный самосвал КАМАЗ «Атлант 49» – третий в семействе

Карьерный самосвал-углевоз КАМАЗ‑4554 «Атлант 49» – младшая модель карьерной техники семейства «Атлант», которую выпускает Камский автомобильный завод

Полноприводный вездеход «Урал-80»

Полноприводный вездеход «Урал-80» – от поколения к поколению

В 2023 году в Ярославле представили три новых дизеля с увеличенным объемом каждого из цилиндров, и среди них 5,1-литровую «четверку» ЯМЗ‑535. Двухосному «Уралу» она подошла в самый раз

Галерея (4)

Первая стрела расположена вертикально на поворотной колонне
С правой стороны машины есть пульт управления стрелами и секциями КМУ
Ширина трехместной кабины JAC N120 без зеркал – ​менее двух метров
Шасси JAC N120 соответствует нормам Евро‑5 и имеет бак с раствором мочевины

Комментировать





Поделиться