Новости
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
В производственной программе завода «Чайка-Сервис» ранее были автомобили с импортными КМУ разных типов, включая тросовые с L-образной стрелой
Компания «Чайка-Сервис» представила новый 5,5-тонный кран-манипулятор собственного производства
Ломовоз ЛМ‑1К.6 – собранная из комплектующих отечественного производства спецмашина, отлично зарекомендовавшая себя в сложных условиях эксплуатации
Ротатор представляет собой узел эвакуатора с гидромотором и центральным коллектором, допускающим полноповоротное, без ограничения угла, вращение и безразрывную подачу масла по дополнительной гидролинии в гидроцилиндр раздвижения траверсы
Компания «Чайка-Сервис» представила новую модель 3,5-тонного автоэвакуатора на среднетоннажном шасси Foton Aumark S120
Основная работа АО «Ремдизель» – восстанавливать или «капиталить» шасси. Для этого есть вся техническая документация и допуски
Современная грузовая техника должна зарабатывать деньги. Поэтому ресурс автомобиля и цена его восстановления очень важны для владельцев
Камский завод продемонстрировал две модели спецтехники на шасси КАМАЗ‑43118 6х6, оснащенном дизельным двигателем KAMAZ 740.705-300 Евро‑5 мощностью 300 л. с. Это кран-манипулятор КМА‑150-5 «Галичанин» и коленчато-телескопический автогидроподъемник АГП‑36-5К
Даже когда грузовые шасси европейских и японских марок были доступны и конкурентоспособны по ценам, их применение для монтажа КМУ и автовышек было нерациональным
На грузовики ГАЗ успешно монтируют самые разные надстройки. Представляем новые разработки на шасси «Садко Next» от двух Нижегородских компаний: КМУ с ямобуром от «Смартэко-НН» и передвижную мастерскую от завода «ПРОМАВТО»
Как отмечает производитель, краны-манипуляторы «Чайка» по своим техническим параметрам и надежности сопоставимы с импортной техникой. Как удалось добиться такого сходства?