Главная » Статьи » Автомобили » Грузовики » Грузовик Shacman X3000 6Х4 с КМУ – изменения внешние и внутренние

Грузовик Shacman X3000 6Х4 с КМУ – изменения внешние и внутренние

Тяжелыми китайскими грузовиками сегодня уже никого не удивить. Разве что очередная новая марка появится. За последние пару лет они буквально заполонили наши дороги. А вот специальная техника на шасси китайского производства у нас по-прежнему встречается довольно редко
Shacman X3000 6x4

В Китае есть все

Но это явление временное – ​такие машины не только везут с их родины, но и создают здесь. С примером российско-китайского кузовостроения мы сегодня и познакомимся. Автомобили Shacman в нашей стране уже хорошо известны. И опять же, прежде всего тягачами и работягами-самосвалами. Но импортер Shacman, компания Sinoway, решив, что на рынке стало тесно, решила расширить ассортимент продукции. Нет, не за счет новых марок, а предлагая потребителям различные специальные «надстройки».

Наш сегодняшний гость – ​Shacman X3000 6×4 с крано-манипуляторной установкой (КМУ). Обычного бортового «китайца» или фургон в тяжелом классе у нас еще поискать надо. Создается впечатление, что таких машин и вовсе не выпускают. Это, конечно, не так. В Китае делают если не все, то почти все. Например, трехосное шасси Shacman X3000 сертифицировано в России с длиной базы от 3775 до 4975 мм и с шагом в двадцать сантиметров. Неплохая линейка под любые запросы. Для установки манипулятора используют длинные варианты базы: 4575 или 4975 мм. Автомобиль может быть как с приводом на заднюю тележку, так и полноприводным. Причем внедорожные варианты могут иметь одно- или двухскатную ошиновку задних колес. Наш рассказ о длиннобазной версии с колесной формулой 6х4.

Shacman X3000 6×4 с крано-манипуляторной установкой

На безопасности и комфорте не экономим

Конструкцию шасси можно назвать классической. Технических изысков, присущих родственным тягачам, автомобиль-одиночка лишен. Мощная лонжеронная рама, рессорная подвеска спереди и сзади, стабилизатор поперечной устойчивости, механическая 12-ступенчатая коробка передач Fast Gear 12JSD240TA, барабанные тормоза по кругу, стальные колесные диски. Пневмоподвеска, дисковые тормозные механизмы, колеса из легкого сплава и автоматизированная коробка для рабочей машины – ​не предметы первой необходимости. При этом на безопасности и комфорте водителя производитель не экономит. Тормоза оснащены антиблокировочной и противобуксовочной системами и системой электронного управления EBS.

Заслуженная кабина с «мановской» родословной недавно прошла модернизацию

Кабина низкая, но со спальной полкой – ​такая же, как и на тягаче 3000-й серии. Водительское кресло на пневмоподвеске, руль регулируется по наклону и вылету. Климат-контроль, сенсорный мультимедийный экран, система кругового обзора, электрозеркала с обогревом, круиз-контроль, электростеклоподъемники, спальное место, простор – ​человеку за рулем такого грузовика позавидуют водители иных «легковушек». Заслуженная кабина с «мановской» родословной, кстати, недавно прошла модернизацию. И если внешние изменения не особо значительны (фары, окантовка решетки, эмблема с подсветкой), то внутреннее оснащение изменилось более заметно.

Под кабиной разместился шестицилиндровый рядный дизель Weichai семейства WP‑12. Его мощность 430 лошадиных сил, крутящий момент достигает 2060 Н·м. Мотор соответствует экологическому стандарту Евро‑5.

Технические характеристики

Технические характеристики грузовика Shacman X3000 6Х4

Мы продолжим рассказ о крано-манипуляторной установке на шасси Shacman X3000 6Х4.

Следите за публикациями

Читайте также:

Впервые в России

Газомоторная премьера

На работу в Россию


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.

Легкий самосвал «Чайка-Сервис»

Легкий самосвал «Чайка-Сервис»  – для загрузки вручную

При некоторой схожести в характеристиках с когда-то массовым самосвалом ЗИЛ-ММЗ‑555, современный среднетоннажный самосвал «Чайка-Сервис» имеет как преимущества, так и недостатки

Dongfeng K-серии

Dongfeng K-серии – уникальное предложение

Известный, прежде всего, своими тягачами, Dongfeng вспомнил про легкие коммерческие автомобили и всерьез занялся их продажами

Галерея (3)

Shacman X3000 6x4 с крано-манипуляторной установкой
Заслуженная кабина с «мановской» родословной недавно прошла модернизацию
Технические характеристики грузовика Shacman X3000 6Х4

Комментировать





Поделиться