Многофункциональный автомобиль для ремонта сетей "РИАТ-МАРС"

Многофункциональная машина на полноприводном шасси КАМАЗ предназначена для парков электросетевых компаний. Заменяя несколько единиц техники, она поможет сэкономить около 5 миллионов рублей в год

3039 0 20 21.05.2018
Многофункциональный автомобиль для ремонта сетей

Информация

  • МАРС выполняет полный комплекс аварийных работ, текущего ремонта и обслуживания ЛЭП с заменой (или установкой новых) электроопор с напряжением сети до 400 В. Фактически он заменяет собой традиционный автопарк техники, выполняющей перечисленные работы, что значительно сокращает штат выезжающей на монтаж бригады и повышает эффективность труда. Использование МАРС позволит эксплуатирующей компании весьма значительно (до пяти миллионов рублей ежегодно) снизить экономические затраты на обслуживание и ремонт электросетей. Ведь теперь вместо пяти единиц техники и восьми человек на этом направлении работ достаточно одного автомобиля и четырех специалистов.

  • В начале апреля на территории Казанского танкового училища компания «РИАТ» продемонстрировала способности многофункционального автомобиля руководителям и специалистам АО «Оборонэнерго». Сначала МАРС продемонстрировав свою первую особенность. В условиях ограниченного пространства, где использование отдельного опоровоза просто невозможно, уникальный автомобиль смог перевезти одновременно две опоры на специальных ложементах. Да еще и в сложных погодных условиях: низкая температура, мокрый снег и скользкое дорожное покрытие. После доставки и разгрузки опор, автомобиль преступил к бурению колодцев. МАРС наглядно показал свое преимущество перед крано-манипуляторными установками, у которых бур штатно установлен на стреле, что с первого взгляда кажется преимуществом (не нужно тратить время на монтаж), но на деле все оказывается далеко не так просто. Из-за штатного расположения бура, расстояние для бурения от шасси составляет не более 4 метров. МАРС же может проводить буровые работы на удалении до 12 м, на полый вылет стрелы КМУ. Таким образом бурить можно через препятствия, с которыми очень часто сталкиваются сетевики: заборы, газовые трубы, наземные теплотрассы. Затраты времени на установку бура небольшие, зато можно пробурить два колодца без перемещения автомобиля с места на место, что в разы экономит время. Ведь при переезде, в соответствии с требованиями безопасности, нужно установить машину в правильном положении, установить штырь заземления, выставить аутригеры, дорожные знаки и оградительные ленты. Затем специалисты смогли оценить установленную на автомобиле съемную двухместную корзину с возможностью размещения оборудования, необходимого для проведения работ на высоте. Корзина сертифицирована для работ под напряжением до 400 В, имеет высокие борта для безопасности и самостоятельно выравнивается по горизонту. После подъема на заданную высоту монтажнику нужно лишь зафиксировать корзину при помощи поворотного крана. Руководители и специалисты АО «Оборонэнерго» отметили, что такая корзина наиболее приспособлена для сетевых компаний. В заключение МАРС демонтировал две опоры весом в 3,5 тоны каждая, которые были установлены на заасфальтированном плацу еще в 60-х годах прошлого века. Благодаря электрическому отбойному молоту из комплекта, был снят верхний слой асфальта, после чего опоры были без труда удалены, ведь грузоподъемность КМУ составляет 9,1 тонны на вылете стрелы 2,3 м, и 1630 кг на вылете стрелы 11,7м. По результатам проведенных испытаний руководители и специалисты АО «Оборонэнерго» сошлись во мнении, что автомобиль МАРС создан конструкторами ОАО «РИАТ» по философии, которая ранее не применялась при проектировании техники для сетевых компаний, и является новым шагом в сфере обслуживания сетей.

 

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще

Материалы по теме:

33) Автобус МАЗ-216

13.12.2018