Галерея (4)


Кузов в 19 кубометров для трехосного самосвала, пожалуй, великоват
Спальная полка узковата, но для самосвала большей и не надо
Механическую КП заменить агрегатом российского производства будет не сложно
Запасное колесо закреплено на передней стенке самосвального кузова. Для полной массы 20 тонн достаточно одного ведущего моста
Главная » Статьи » Автомобили » Грузовики » Самосвал Valdai 33 – востребованный формат

Самосвал Valdai 33 – востребованный формат

Самосвал Valdai 33 – новинка в строительном сегменте. Конкуренция тут серьезней, чем в сегменте магистральных тягачей
Самосвал Valdai 33

Строить будем!

Предложений самосвалов на рынке немало, а покупатели таких машин гораздо менее требовательны к уровню техники, чем обитатели кабин с ровным полом и сменными сандаликами на прикрытой дверью ступеньке. План действий такой же, как и для тягача. Берем трехосный Foton Auman BJ 3259 GVW (новейшая модель, которой еще нет на официальном сайте Foton в России) и локализуем. Преимущества машины российской марки перед китайской относятся и к самосвалам – ​предсказуемость, понятность, прозрачность… Перевозчики любят планировать и не любят сюрпризы.

Кузов в 19 кубометров для трехосного самосвала, пожалуй, великоват

Теперь по технике. Формат максимально востребован у наших строителей – ​колесная формула 6х4, спереди восьмитонная ось, сзади две 16-тонные. Кузов с обогревом, объем – 19,3 м3. Полная масса (​не паспортная, а технически допустимая) ​33 тонны, что означает практическую грузоподъемность около 20 тонн. Прочность лонжеронов, литых балок мостов и других элементов шасси на вид вполне достаточна для таких нагрузок. Кабина низкая, но не дневная – ​есть узенькая спальная полка за сиденьями.

Спальная полка узковата, но для самосвала большей и не надо

Локализация агрегатов

Локализованным мотором на самосвале Valdai 33 вполне может быть одна из ярославских новинок – ​ЯМЗ‑537. Напомним, «пятьсот тридцать седьмой» сделали на базе массовой «шестерки» ЯМЗ‑536, увеличив ход поршня и доведя рабочий объем до 7,7 л. Маловато по сравнению с объемами моторов, что ставят на этот Foton китайцы, но… В максимально форсированной версии ЯМЗ‑537 развивает 360 л.  с., что является золотым стандартом для трехосных самосвалов.

Запасное колесо закреплено на передней стенке самосвального кузова. Для полной массы 20 тонн достаточно одного ведущего моста

Вместо 12-ступенчатой коробки передач Fast Gear 12JSD240TA вполне сойдет новейшая 9-ступенчатая (без делителя, есть только демультипликатор) коробка ЯМЗ‑1309. По передаваемому крутящему моменту (до 1372 Н·м) агрегат вполне подходит мотору ЯМЗ‑537, а от предшественников отличается низким усилием на рычаге переключения. Как альтернатива, пока наладят серийный выпуск, – ​массовые и недорогие «девятиступки» из Китая. Или та же 12-ступенчатая КП от «прародителя».

Механическую КП заменить агрегатом российского производства будет не сложно

Читайте также:

В кабине и под ней

Российские грузовики китайского происхождения

Кто восполнит дефицит?

Российский сервис для китайского грузовика


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Пневмокомпрессоры ТОЛВО

Пневмокомпрессоры ТОЛВО – на конвейеры производителей

«ТОЛВО Системы для Коммерческого Транспорта» (ранее «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта») – поставщик пневмокомпрессоров на конвейеры всех без исключения отечественных производителей двигателей уже более 20 лет. Компания активно расширяет линейку продукции для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники отечественного и зарубежного производства. Знакомим с новинками, которые выйдут на рынок в 2025 году

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144

Трал «Meusburger Новтрак» ТР 8144 – под стандартный балластный тягач

Работать с тралом ТР 8144 в составе автопоезда может большинство классических балластных седельных тягачей с колесной формулой 8х4

Галерея (4)

Кузов в 19 кубометров для трехосного самосвала, пожалуй, великоват
Спальная полка узковата, но для самосвала большей и не надо
Механическую КП заменить агрегатом российского производства будет не сложно
Запасное колесо закреплено на передней стенке самосвального кузова. Для полной массы 20 тонн достаточно одного ведущего моста

Комментировать





Поделиться