Новости
Шведская компания выпускает несколько модификаций флагманских тягачей S-серии. В том числе предлагает на выбор покупателя целый ряд двигателей разного экологического класса, конструкции и мощности
На Тутаевском моторном заводе разработали новые перспективные двигатели.
Мультилифты (крюковые погрузчики) встречаются на дорогах страны редко. И, как правило, с контейнерами для мусора или металлолома. Другие виды быстросменных надстроек, широко используемых в Европе, для нас пока экзотика
Европейские производители тяжелых грузовиков ушли с нашего рынка, сократилось производство флагманских тягачей на «КАМАЗе»… Образуется нехватка порядка 10-15 тысяч седельных тягачей с колесной формулой 4х2
В следующем года на Тутаевском моторном заводе реализуют сразу два крупных проекта.
Компания СОЛЛЕРС возобновляет производство бензиновых и битопливных моторов.
На заводах «КАМАЗа» отчитались по итогам работы за 10 месяцев 2022 года.
Для гусеничного трактора BELARUS 2103 Минский моторный завод разработал дизельный двигатель Д-260.3S2.
На заводе двигателей «КАМАЗа» ввели в эксплуатацию отдельный механизированный участок по серийному выпуску трубок маслоподачи для коробок переключения передач.
ПАО «КАМАЗ» подвело производственные итоги августа и восьми месяцев 2022 года.
На тяжелые грузовики Daewoo корейцы сегодня ставят новые моторы DX12. Представленные на выставке СТТ 2022 самосвалы Daewoo Novus CR8M7 8х4 и CL7D7 6х4, автобетоносмеситель CL7M3 6х4 и седельный тягач CL4T8 6х4 были оснащены именно этими двигателями
