Галерея (5)


Направленность протектора улучшает дренаж воды и обеспечивает лучшее удаление грязи
Усиленная центральная часть для повышения тяговых характеристик
Скругленная плечевая часть для защиты от боковых повреждений
Поперечные канавки с изменяющимся углом наклона препятствуют застреванию камней в протекторе

Шина Deestone

Компания Bohnenkamp представила новую шину для ведущей оси – Deestone SD437

Компания Bohnenkamp имеет более чем 60-летнюю историю и является одним из лидирующих европейских поставщиков шин и колес для дорожно-строительной, сельскохозяйственной, горно-добывающей и другой специальной техники, а также для грузовых автомобилей и прицепов. Компания также предлагает широкий ассортимент осей и других комплектующих для сельскохозяйственного оборудования.
В России Bohnenkamp появилась с 2016 года. Компания является официальным дилером шин бренда Deestone. Шина для ведущей оси SD 437 была специально разработана для эксплуатации как на дорогах, так и на бездорожье. Эта модель, по данным компании, обеспечивает хорошее сцепление и выдерживает большую нагрузку при малых скоростях и коротком транспортном плече. Среди ее особенностей – ​усовершенствованный состав шины, обеспечивающий устойчивость к порезам, повышенная защита от случайных повреждений, а также толстый подпротекторный слой для проколостойкости и дальнейшей пригодности шины к восстановлению протектора. Шина SD 437 подходит для магистральных перевозок с постоянной скоростью и при этом характеризуется низким сопротивлением качению, также она применима для региональных перевозок с частыми торможениями, ускорением и поворотами. Кроме того, шина подходит для перевозок по дорогам со смешанным покрытием и бездорожью. При этом шину отличают сопротивление износу, возникающему вследствие торможения/ускорения, износостойкость к состоянию дорожного покрытия, самоочистка и  защита от повреждений камнями. Также новая шина предназначена для городских перевозок в режиме «старт-стоп» с частыми торможениями, ускорением и поворотами. По данным компании, она обеспечивает плавный ход, низкий уровень шума и отличается усиленной боковиной.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества четырех осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 8х8

Всем нужен автобус-лайнер! Что ждет рынок автобусов

Новые автобусы — взрывной рост популярности лайнеров длиной более 12 м. Причина столь резкого взлета? Прогноз рынка автобусов в России

Галерея (5)

Направленность протектора улучшает дренаж воды и обеспечивает лучшее удаление грязи
Усиленная центральная часть для повышения тяговых характеристик
Скругленная плечевая часть для защиты от боковых повреждений
Поперечные канавки с изменяющимся углом наклона препятствуют застреванию камней в протекторе

Комментировать





Поделиться