По итогам первых шести месяцев 2026 года объем российского контейнерного рынка достиг 3,47 млн TEU, продемонстрировав рост на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Данная динамика свидетельствует об изменении структуры грузопотоков, что напрямую влияет на загрузку мощностей транспортных компаний и потребность в подвижном составе.

Основным драйвером роста стал импорт, объем которого увеличился на 14%, составив 1,52 млн TEU. Для владельцев автопарков и логистических операторов это означает повышение спроса на услуги «последней мили» и необходимость перераспределения ресурсов для обработки возросшего потока грузов, поступающих через порты и пограничные переходы.

Экспортные показатели остались на уровне прошлого года, зафиксировавшись на отметке 967 тыс. TEU. Стагнация в данном сегменте указывает на сохранение текущих логистических цепочек и отсутствие значимых изменений в объемах вывоза товаров на внешние рынки.

Внутрироссийские контейнерные перевозки показали умеренный рост на 3,6%, достигнув 695 тыс. TEU. Стабильная положительная динамика в этом секторе подтверждает востребованность контейнеризации при доставке грузов внутри страны, что требует от перевозчиков поддержания исправности парка контейнеровозов и оптимизации маршрутной сети.

Железнодорожный транзит через территорию РФ вырос на 2%, составив 286 тыс. TEU. Несмотря на невысокие темпы прироста, данный показатель отражает сохранение интереса к российским транспортным коридорам со стороны международных отправителей.

Данные, представленные транспортной группой FESCO, позволяют перевозчикам скорректировать планы по эксплуатации техники и прогнозировать спрос на логистические услуги во втором полугодии 2026 года.

Источник: ТГ Логист