Галерея (35)
Магистральный тягач DAF XF105
Опыт коммерческой эксплуатации магистральных тягачей DAF XF105 на примере транспортной компании «Транзит» из Воронежской области
Информация
- DAF XF105 – одна из самых массовых моделей коммерческих автомобилей в российском парке. Наши перевозчики активно покупали тягачи голландской фирмы даже в кризисные годы. Например, падение продаж в «шоковый» 2009-й по сравнению с «радужным» 2008-м было не на порядок, как у иных конкурентов, а всего в два с небольшим раза. Последующие пять лет, когда из-за введения заградительных пошлин на подержанную автотехнику практически сошел на нет бизнес перегонщиков секонд-хенда из Европы, парк тягачей DAF интенсивно прирастал именно новыми грузовиками, проданными через официальных дилеров. Рост курса евро в 2014-м сократил спрос покупателей до четырех сотен машин в год, однако уже в 2016-м он удвоился. В распространении тягачей DAF по регионам характерно преобладание поволжского парка над питерским, поскольку в северной столице сильны позиции шведских марок, а также Iveco, отнимающих у голландской фирмы часть потенциальных покупателей. Центральный округ, как и положено, лидирует – в нем сосредоточено более трети всех зарегистрированных в России DAF XF105.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Завод «Чайка-Сервис» выпускает сверх компактный кран-манипулятор, 10-метровую стрелу которого можно полностью сложить ниже уровня крыши кабины автомобиля
Кому из перевозчиков выгодно переходить на грузовики китайских марок? Прежде всего, транспортным компаниям, которые выполняют доставку грузов из Китая в Россию
Галерея (35)
Фирменные синие смазки отлично подходят для шкворневых узлов
Шарнир А-образной тяги задней подвески легкодоступен для замены
Пневмобаллоны подвески служат долго, выходят из строя от старения резины и появления трещин, и стоят недорого
Подушки штанг стабилизаторов подвесок – недорогие «расходники»
Шкворни лучше поберечь и почаще смазывать через пресс-масленки
Шарниры рулевых тяг и без прессмасленок служат неплохо
Патрон-осушитель пневмосистемы заменяем при каждом плановом ТО
