Главная » Новости » Какие отечественные полуприцепы подходят для сложных дорожных условий

Какие отечественные полуприцепы подходят для сложных дорожных условий

Производитель MAYER Cargoline передал партию самосвальных полуприцепов компании Korund Gruz.

Компания Korund Gruz, специализирующаяся на поставке инертных материалов на строительные объекты, для перевозок в суровых условиях выбрала мощные 3-х осные самосвальные полуприцепы MAYER. Перевозчик закупил крупную партию этой техники.

Самосвальный полуприцеп MAYER Cargoline полностью адаптирован для эксплуатации в сложных дорожных условиях, и оборудован тремя осями грузоподъемностью 12 тонн каждая. Усиленная рама полуприцепа сварена из высокопрочной стали и выполнена с расчетом на жесткие условия работы. Толщина полки рамы составляет 16 мм. Самосвальный полуприцеп оснащен пневматической подвеской, а также подъемной передней осью. Кузов объемом 34 м3 выполнен в полукруглой форме half-pipe.

«MAYER Cargoline – признанный лидер в производстве высокотехнологичных полуприцепов-рефрижераторов в России и для нас важно не только развивать это направление, но также и расширять модельный ряд и сферу применения нашей техники. Мы начали производство самосвальных полуприцепов, задав сразу очень высокий уровень качества и надежности», — прокомментировал Александр Потапов, генеральный директор «МАЙЕР Групп».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться