8000 км пути проехали полуприцепы, не увеличив свой пробег

Агентство транспортного обслуживания АО «ФГК» организовало контрейлерную перевозку со станции Грабово Куйбышевской ж.д. на станцию Хабаровск-2 Дальневосточной ж.д. Первые пять контрейлерных платформ модели 13-6701 колодцевого типа, груженные полуприцепами-цистернами, прибыли на станцию назначения, преодолев более 8000 км. Время в пути составило 10 суток. Полуприцепы-цистерны после выгрузки уже забрали тягачи для дальнейшей транспортировки в них светлых нефтепродуктов.
Контрейлерная платформа модели 13-6701 колодцевого типа свободно вписывается в основной габарит погрузки вместе с перевозимым полуприцепом, при этом при транспортировке обеспечивается надежная устойчивость от опрокидывания. Платформа адаптирована к имеющейся инфраструктуре и может курсировать без ограничений маршрутов следования.
«Ранее клиенту приходилось перегонять свои полуприцепы через всю страну по автомобильным дорогам, что требовало существенных временных, трудовых и финансовых затрат. Сегодня экономически целесообразно воспользоваться контрейлерным сервисом, плюсы которого: скорость доставки, гарантии по срокам доставки, сохранность груза, безопасность. Всего до конца года планируем осуществить более 40 контрейлерных отправок»,- рассказал начальник Самарского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Андрей Нектов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новый экскаватор-погрузчик ДЭМ 510 от «Дорэлектромаш» – вершина гаммы землеройной техники, которую производит этот белорусский холдинг.
Шины бренда Atlander, более пяти лет успешно продающиеся на рынке Америки и Европы, набирают популярность у российских перевозчиков.