ОСАГО: какие запчасти нужнее всего для страхового ремонта
Возникший дефицит автозапчастей из-за ухода иностранных автопроизводителей, существенно усложнил страховой ремонт машин по ОСАГО. Решить его может помочь законодательное разрешение на применение восстановленных деталей. Статистика Российского союза автостраховщиков показывает, какие именно запчасти в первую очередь можно и нужно использовать повторно.
Отрадно отметить, что чаще всего при ремонте автомобиля после ДТП подлежат замене кузовные детали, которые не оказывают влияния на безопасность. Первое место по заменам при восстановительном ремонте по «автогражданке» задний бампер (деталь востребована в 12,8% ремонтов), следом идет передний бампер (7,1% ремонтов), затем левая фара (3,7% ремонтов), потом левое переднее крыло (3,6% ремонтов), и крышка багажника (3,4% ремонтов).
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новый экскаватор-погрузчик ДЭМ 510 от «Дорэлектромаш» – вершина гаммы землеройной техники, которую производит этот белорусский холдинг.
Шины бренда Atlander, более пяти лет успешно продающиеся на рынке Америки и Европы, набирают популярность у российских перевозчиков.
