Главная » Статьи » Автобаза » Узлы и агрегаты » Замена «европейцам»: российские кондиционеры и отопители

Замена «европейцам»: российские кондиционеры и отопители

Тольяттинский «Завод кондиционеров «Август» взял курс на импортозамещение, поэтапно переводя продукцию на отечественные комплектующие.
Производство кондиционеров

Климатическими системами для различного транспорта и спецтехники «Завод кондиционеров «Август» занимается уже более трех десятков лет. Его продукция поставляется на конвейеры почти 30 машиностроительных предприятий. В своем производстве завод конечно же использует наработки иностранных производителей (узлы и агреты), ведь создание транспортного кондиционера или отопителя задача сложная. К таким агрегатам предъявляются более серьезные требования, чем скажем к бытовой технике. Ведь работают они в тяжелых условиях.

Но еще задолго до ввода санкций против российских предприятий, на заводе «Август» задумались о техническом суверенитете, и стали осваивать производство необходимых комплектующих, повышая степень локализации продукции. Полностью освоено изготовление корпусов испарительно-отопительных и конденсаторных блоков, моноблоков кондиционеров, а также теплообменников (конденсаторов, испарителей, радиаторов отопителей), пультов управления, трубопроводов. Ассортимент завода представлен различными моделями комплектов климатической техники для машин КАМАЗ, «УРАЛ», ЛиАЗ, НЕФАЗ, а также тракторов и комбайнов. О том как идет процесс импортозамещения, и что сейчас выпускает завод рассказывает Павел Калачев, ведущий инженер-конструктор ООО «Завод кондиционеров «Август».

Читайте также на Рейс.РФ:

Как работает кондиционер для грузовика

Чем кондиционер для спецтехники отличается от бытового


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Водители-мигранты и ремонтники-мигранты — решение проблемы дефицита кадров на транспорте?

Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться