Галерея (10)


У «трехсотки» для России три величины колесной базы: короткая 3430 мм, средняя 3870 мм и длинная 4200 миллиметров
Рессоры придется периодически смазывать. И не надо лениться!
Все рессоры на HINO 300 полуэллиптические, многолистовые
В передней подвеске есть стабилизатор поперечной устойчивости
Подобное крепление «запаски» в заднем свесе типично для «японцев»
В лонжеронах рамы добавлены отверстия для удобства монтажа надстроек
Задние и передние суппорты дисковых тормозов двухпоршневые
Задние колеса крепятся футорками и гайками. Есть правая и левая резьба
Традиционный стояночный тормоз на подобных «японцах» – трансмиссионный
Блок управления четырехканальной антиблокировочной системой тормозов
Главная » Новости » Новый мульчерный комплекс на базе трактора от «ХТЗ-Белгород»

Новый мульчерный комплекс на базе трактора от «ХТЗ-Белгород»

Производственное объединение «ХТЗ-Белгород» совместно с дилерской компанией ООО «Русагро» представили мульчерный комплекс на базе колесного трактора ХТЗ-150К.

Комплекс «кусторез-мульчер-фрезеровщик пней» состоит из базового трактора производства «ХТЗ Белгород» и итальянской мульчерной головки «ORSI». Техника предназначена для измельчения и мульчирования растительности в парках, садах, лесах, полосах отчуждения путей сообщения, просек линий электропередач и трубопроводов.  Базовая машина комплекса, колесный трактор ХТЗ-150К, комплектуется двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. производства российского завода «Автодизель». Модель отличается высокой производительностью, экономичностью и простотой в обслуживании. Трактор оптимально подходит для выполнения энергоемких сельскохозяйственных работ, а в комплексе с мульчерным оборудованием позволяет эффективно решать задачи аграрных хозяйств и дорожно-коммунальных служб по расчистке территорий.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (10)

У «трехсотки» для России три величины колесной базы: короткая 3430 мм, средняя 3870 мм и длинная 4200 миллиметров
Рессоры придется периодически смазывать. И не надо лениться!
Все рессоры на HINO 300 полуэллиптические, многолистовые
В передней подвеске есть стабилизатор поперечной устойчивости
Подобное крепление «запаски» в заднем свесе типично для «японцев»
В лонжеронах рамы добавлены отверстия для удобства монтажа надстроек
Задние и передние суппорты дисковых тормозов двухпоршневые

Комментировать





Поделиться