Главная » Новости » «МОСТРАНСАВТО» продемонстрировало возможности нового электробуса КАМАЗ

«МОСТРАНСАВТО» продемонстрировало возможности нового электробуса КАМАЗ

В Подольском филиале ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» состоялся технический совет, в котором приняли участие специалисты предприятия и представители производителей автобусной техники и автоагрегатов, среди которых Группа ГАЗ, Скания Русь, Allison Transmission, ZF Руссия, МАЗ и другие.

Целью встречи стал обмен опытом эксплуатации автобусов в настоящее время и обсуждение перспективных моделей, которые «МОСТРАНСАВТО» планирует закупить в будущем. В рамках мероприятия были представлены как хорошо известные автобусы, обслуживающие маршруты «МОСТРАНСАВТО»: ЛиАЗ-429260, ГАЗель «NEXT», ПАЗ «Вектор Next», так и новые модели. Среди ключевых новинок – МАЗ-231062, ЛиАЗ-529115 «Круиз» и «Луидор-225030», созданный на базе автомобиля Газель «NEXT» А65 с электрогидравлическим подъемником для посадки пассажиров с ограниченными возможностями. Главным событием встречи стала презентация электробуса второго поколения КАМАЗ-6282. По словам главного инженера «МОСТРАНСАВТО» Виктора Хальзова, в настоящее время началась опытная эксплуатация нового электробуса КАМАЗ-6282. В ходе испытаний машина продемонстрировала дальность хода до 80 километров без длительной подзарядки. На линии он сможет подзарядиться в ускоренном режиме на конечных пунктах. Для этого ему потребуется 15 минут. Также в текущем году на базе Подольского филиала планируется провести опытную эксплуатацию автобуса «Луидор-225030». Это первый в России автобус малого класса, который оснащен электрогидравлическим подъемником для посадки маломобильных пассажиров. Цель опытной эксплуатации – узнать, насколько востребован, и как себя покажет такой автобус на регулярных маршрутах.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Галерея (1)

DAF CF Hybrid

Комментировать





Поделиться