Meusburger Новтрак выпустил новую модель полуприцепа-зерновоза

Стальной профилирующий кузов с выгрузкой на правую и левую стороны выполнен из высокопрочной шведской стали. Вес четырёхосного полуприцепа рекордно низкий – 7 тонн. Допустимая масса перевозки груза – 36 000 кг. Для упрощения маневрированияконструкторы предлагают 4 оси, две из которых подъёмные. Зерновоз предназначен для работы с тягачом с колёсной формулой 4*2. Такой выбор не случаен. При магистральных перевозках подобный тягач в сочетании с четырёхосным полуприцепом позволяет ездить в сцепке весом до 44 тонн, не нарушая закон. К тому же тягачи 4*2 меньше потребляют топлива, а это существенно удешевляет каждый рейс. Подобное удачное сочетание прицепа и тягача – идеальный вариант для экономичной езды на дальние расстояния при перевозке зерновых. Добавим, что Meusburger Новтрак предлагает новые зерновозы разной вместимости, которые разработаны в соответствии с требованиями, предъявляемыми условиями эксплуатации.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
«Росстандарт» официально закрепил требования к интеллектуальным системам мониторинга, которые будут следить за усталостью, стрессом и засыпанием водителей
Где и сколько стоит топливо: 4 мая