Главная » Статьи » Автомобили » Автобусы » Электробус ЛиАЗ-6274: конструкция, инфраструктура парка

Электробус ЛиАЗ-6274: конструкция, инфраструктура парка

Электробус можно использовать на городских маршрутах любой протяженности. Из-за отсутствия моторной шахты, салон стал более просторным, в нем появилось панорамное заднее стекло

Базируются электробусы на территории московского 6-го троллейбусного парка. В рамках контракта с «Группой ГАЗ» это транспортное предприятие было переоборудовано и модернизировано под обслуживание электрических автобусов. О конструкции электробуса и инфраструктуре парка рассказывает Дорошин Виталий, генеральный директор ООО «Сервисная Компания — Группа ГАЗ»

//www.youtube.com/embed/0mIn6r3bu6c


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Lopal Hypal — чистая «гидравлика»

Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.

Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров

Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.

Галерея (6)

Комментировать





Поделиться