Теги

Галерея (33)


Слева на рычаге КП клавиша делителя. Тормозной кран всегда под рукой
Шарниры балансиров с долговечными и необслуживаемыми сайлентблоками. В рессорах всего по пять листов
Подвеска второй управляемой оси с четырехлистовыми рессорами. Тормоза на обеих передних осях – дисковые
На торце бака для воды установлен трубчатый указатель уровня со шкалой
Тросовое управление вращением барабана уже в базовой комплектации
Барабан и спирали сделаны из борсодержащей стали
При перегреве гидравлической жидкости включается вентилятор охладителя
Для подачи воды на промывку барабана и лотка открываем шаровой кран
Ступени кабины из просечного листа, зимой вряд ли поскользнешься
В подвеске кабины простые пружинно-гидравлические амортизаторы
Оцинкованная лестница – фирменная особенность автобетоносмесителей CIFA
Сзади барабан опирается на ролики диаметром 250 мм, шириной 110 мм
Рама надстройки притянута к раме шасси MAN стремянками c гайками
Передний ведущий мост проходной. В схему задней подвески включен стабилизатор поперечной устойчивости
Ведущие мосты с литыми балками. Применение ступичных редукторов позволило увеличить дорожный просвет
Привод гидронасоса – карданным валом напрямую от двигателя шасси
Дифференциалы ведущих мостов можно принудительно заблокировать
Для нормальной работы тормозов необходим блок подготовки воздуха
Через прозрачный колпак сепаратора видно отстой водяного конденсата
300-литрового топливного бака «миксеру» достаточно: далеко он не ездит
Такой тяжелой машине 16-ступенчатая КП в самый раз: с ней можно экономить топливо
При желании на шасси MAN можно заказать и 540-сильный мотор. Но и 400 л. с. «миксеру» хватает
Разгрузочные лотки из оцинкованной стали входят в штатную комплектацию
Фартук на приемной воронке защищает барабан от загрязнения бетоном
Вращением рукоятки регулируем наклон разгрузочного лотка
Запасное колесо с лебедкой размещено на шасси за кабиной, справа
Главная » Новости » В приоритете – качество

В приоритете – качество

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписал приказ, утвердивший цели в области качества на 2016 год.

Традиционно, самым первым приказом в новом году на «КАМАЗе» стал приказ об организации обеспечения качества, утвердивший цели в области качества на 2016 год, Программу «Качество-2016», а также составы комиссий – постоянно действующей по качеству, аварийно-технической и комиссии по аттестации технологических процессов в ПАО «КАМАЗ».
Основные задачи на предстоящий год: снижение уровня рекламаций от потребителей по изделиям собственного производства и комплектующим на 10%, уменьшение коэффициента дефективности (APA) и количества дефектов на автомобиль (DPV) на 10%. Требования к автомобилям перспективного семейства обозначены жёстче – здесь планируется достичь снижения APA и DPV на 25%.
Также поставлены задачи по обеспечению сертификации систем менеджмента качества на соответствие международному стандарту ИСО 9001 (ГОСТ ISO 9001) в десяти сервисных центрах.
По итогам 2015 года, на «КАМАЗе» были достигнуты значительные результаты по улучшению качества производства: количество дефектов на один проверенный автомобиль (DPV) по сравнению с 2014 годом снизилось на 39,5%, а коэффициент дефектности (APA) снизился на 62,3%. Уровень рекламаций на КАМАЗы снизился на 10,3%. На всех заводах компании продолжают работать KVP-группы, занятые выявлением и решением проблем по качеству. Экономический эффект от работы KVP-групп составил 84,46 млн. руб. Всё это позволило ПАО «КАМАЗ» стать дипломантом конкурса на соискание премий Правительства РФ в области качества в 2015 году.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

ИИ следит за водителями. Будут ли с ним бороться? Мнения экспертов

«Росстандарт» официально закрепил требования к интеллектуальным системам мониторинга, которые будут следить за усталостью, стрессом и засыпанием водителей

Где дешевле заправиться: свежий рейтинг цен на топливо

Где и сколько стоит топливо: 4 мая

Теги

Галерея (33)

Слева на рычаге КП клавиша делителя. Тормозной кран всегда под рукой
Шарниры балансиров с долговечными и необслуживаемыми сайлентблоками. В рессорах всего по пять листов
Подвеска второй управляемой оси с четырехлистовыми рессорами. Тормоза на обеих передних осях – дисковые
На торце бака для воды установлен трубчатый указатель уровня со шкалой
Тросовое управление вращением барабана уже в базовой комплектации
Барабан и спирали сделаны из борсодержащей стали
При перегреве гидравлической жидкости включается вентилятор охладителя

Комментировать





Поделиться