Теги

Галерея (33)


Слева на рычаге КП клавиша делителя. Тормозной кран всегда под рукой
Шарниры балансиров с долговечными и необслуживаемыми сайлентблоками. В рессорах всего по пять листов
Подвеска второй управляемой оси с четырехлистовыми рессорами. Тормоза на обеих передних осях – дисковые
На торце бака для воды установлен трубчатый указатель уровня со шкалой
Тросовое управление вращением барабана уже в базовой комплектации
Барабан и спирали сделаны из борсодержащей стали
При перегреве гидравлической жидкости включается вентилятор охладителя
Для подачи воды на промывку барабана и лотка открываем шаровой кран
Ступени кабины из просечного листа, зимой вряд ли поскользнешься
В подвеске кабины простые пружинно-гидравлические амортизаторы
Оцинкованная лестница – фирменная особенность автобетоносмесителей CIFA
Сзади барабан опирается на ролики диаметром 250 мм, шириной 110 мм
Рама надстройки притянута к раме шасси MAN стремянками c гайками
Передний ведущий мост проходной. В схему задней подвески включен стабилизатор поперечной устойчивости
Ведущие мосты с литыми балками. Применение ступичных редукторов позволило увеличить дорожный просвет
Привод гидронасоса – карданным валом напрямую от двигателя шасси
Дифференциалы ведущих мостов можно принудительно заблокировать
Для нормальной работы тормозов необходим блок подготовки воздуха
Через прозрачный колпак сепаратора видно отстой водяного конденсата
300-литрового топливного бака «миксеру» достаточно: далеко он не ездит
Такой тяжелой машине 16-ступенчатая КП в самый раз: с ней можно экономить топливо
При желании на шасси MAN можно заказать и 540-сильный мотор. Но и 400 л. с. «миксеру» хватает
Разгрузочные лотки из оцинкованной стали входят в штатную комплектацию
Фартук на приемной воронке защищает барабан от загрязнения бетоном
Вращением рукоятки регулируем наклон разгрузочного лотка
Запасное колесо с лебедкой размещено на шасси за кабиной, справа
Главная » Новости » В приоритете – качество

В приоритете – качество

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписал приказ, утвердивший цели в области качества на 2016 год.

Традиционно, самым первым приказом в новом году на «КАМАЗе» стал приказ об организации обеспечения качества, утвердивший цели в области качества на 2016 год, Программу «Качество-2016», а также составы комиссий – постоянно действующей по качеству, аварийно-технической и комиссии по аттестации технологических процессов в ПАО «КАМАЗ».
Основные задачи на предстоящий год: снижение уровня рекламаций от потребителей по изделиям собственного производства и комплектующим на 10%, уменьшение коэффициента дефективности (APA) и количества дефектов на автомобиль (DPV) на 10%. Требования к автомобилям перспективного семейства обозначены жёстче – здесь планируется достичь снижения APA и DPV на 25%.
Также поставлены задачи по обеспечению сертификации систем менеджмента качества на соответствие международному стандарту ИСО 9001 (ГОСТ ISO 9001) в десяти сервисных центрах.
По итогам 2015 года, на «КАМАЗе» были достигнуты значительные результаты по улучшению качества производства: количество дефектов на один проверенный автомобиль (DPV) по сравнению с 2014 годом снизилось на 39,5%, а коэффициент дефектности (APA) снизился на 62,3%. Уровень рекламаций на КАМАЗы снизился на 10,3%. На всех заводах компании продолжают работать KVP-группы, занятые выявлением и решением проблем по качеству. Экономический эффект от работы KVP-групп составил 84,46 млн. руб. Всё это позволило ПАО «КАМАЗ» стать дипломантом конкурса на соискание премий Правительства РФ в области качества в 2015 году.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Запчасти GERAT — особенности конструкции

Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

Теги

Галерея (33)

Слева на рычаге КП клавиша делителя. Тормозной кран всегда под рукой
Шарниры балансиров с долговечными и необслуживаемыми сайлентблоками. В рессорах всего по пять листов
Подвеска второй управляемой оси с четырехлистовыми рессорами. Тормоза на обеих передних осях – дисковые
На торце бака для воды установлен трубчатый указатель уровня со шкалой
Тросовое управление вращением барабана уже в базовой комплектации
Барабан и спирали сделаны из борсодержащей стали
При перегреве гидравлической жидкости включается вентилятор охладителя

Комментировать





Поделиться