Парадокс рынка грузовиков: продажи падают, а, дилеров все больше
По итогам IV квартала 2025 года, несмотря на существенное падение объема продаж новых грузовиков на 53,2%, сеть авторизованных точек продаж расширилась на 173 пункта, достигнув отметки в 2105 единиц (+9%) за прошедший год.
Аналогичный прирост и у сервисных центров, их число выросло до 2452 (+9%, +203 центра).
Причем динамика позитивна почти повсеместно: наибольший прирост точек продаж отмечен в Северо-Западном (+32 ед.), Сибирском (+28 ед.) и Дальневосточном (+23 ед.) федеральных округах.
По числу новых сервисных центров лидируют Центральный (+42 ед.), Приволжский (+38 ед.) и снова Сибирский (+36 ед.) округа. Лишь в Северо-Западном ФО было закрыто два сервисных центра.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (2)
