Лидеры рынка грузовиков: итоги 11 месяцев

По данным агентства «АСМ-холдинг» за январь-ноябрь 2025 года было продано 54 835 грузовых автомобилей. Это на 53,3% меньше, чем за аналогичный период в 2024 году (117 479 ед.).
Комментирует Василий Сеин, начальник Аналитического Центра ОАО «АСМ-холдинг»:
— Продажи грузовых автомобилей, включая специальные и специализированные автомобили, в ноябре 2025 г. упали на 46% в сравнении с ноябрем прошлого года — до 5071 ед. Продажи новых грузовиков отечественных марок за январь – ноябрь 2025 г. снизились на 26,8% и составили 23 162 ед., а продажи иномарок упали на 63%, было продано 31 673 ед. Доля иномарок в январе-ноябре 2025 г. сохранилась и составила 58%.
Грузовые автомобили КАМАЗ заняли первое место по объему продаж за одиннадцать месяцев, их продано 15 893 ед. (-24%), продажи марки Sitrak занимают второе место с результатом 6828 ед. (-63%), а третье место занимают грузовики бренда SHAANXI — 4297 ед. (−71%). Автомобили ГАЗ, с небольшим отставанием, продолжают занимать четвертое место (4193 ед.).
КАМАЗ сохранил свою долю рынка в 29%, а самой продаваемой моделью Камского автозавода стал автомобиль «KAMAЗ-43118» (6X6), с результатом в 3749 ед. (-6%).

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4