Главная » Новости » Водители «ИТЕКО» тестируют КАМАЗ-54901

Водители «ИТЕКО» тестируют КАМАЗ-54901

Продолжается тестовая эксплуатация автомобилей КАМАЗ-54901 транспортной компанией «ИТЕКО».

Напомним, восемь автомобилей КАМАЗ нового поколения К5 были переданы транспортной компании «ИТЕКО» для тестовой эксплуатации в декабре 2019-го – начале 2020 года. Новые автомобили усиленно эксплуатировались в зимних условиях.  Шесть автомобилей из общего числа переданной автотехники возвращены производителю в апреле. По отзывам партнёра модель доработана,  и в конце мая у официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» уже стартовали продажи новинки. Два автомобиля КАМАЗ-54901 продолжают  тестироваться и выполнять сложные задания потенциального заказчика. Автотехника задействована в перевозке грузов по всей России в разных режимах и условиях. Машины будут работать у партнёра до 26 июля. В числе положительных моментов водителями  «ИТЕКО» отмечена хорошая управляемость, устойчивость автомобиля на дороге, просторность салона кабины и хорошая обзорность, а также отличный свет фар, сенсорный экран и мультимедиа. Магистральный седельный тягач КАМАЗ-54901 – первая модель нового поколения К5. Машина имеет колёсную формулу 4х2, новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAЗ стандарта «Евро-5», 12-ступенчатую экономичную автоматизированную коробку передач ZF. Тягач комплектуется кабиной шириной 2,5 м с высокой крышей и ровным полом, что позволяет себя чувствовать в дальних рейсах, как дома. Ресурс автомобиля – 1,2 млн. км пробега. При этом «КАМАЗ» предлагает не просто автомобиль, а комплексное решение для бизнеса, включающее в себя сервисный контракт сроком на три года. В сервисный контракт включено обслуживание и запасные части, что в результате позволит  снизить общую стоимость владения автомобилем. 

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новый 61-метровый автобетононасос Everdigm. Как он работает

Автобетононасос с шестидесятиметровой стрелой Everdigm CP61RZ6 на шасси Sitrak C7H колесной формулой 10х4. Продолжаем знакомство

Новые решения: Россия — Белоруссия — штрафы без границ. Мнение эксперта

В Минске состоялось заседание российско-белорусской Смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам

Комментировать





Поделиться