«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подвел итоги COMTRANS 2021
Кроме того, в рамках мероприятия Лизинговая компания «КАМАЗ» провела ряд подписаний на общее количество техники 2250 ед. Заключен договор поставки 400 автомобилей КАМАZ-5490 NEO в лизинг до конца 2021 года и соглашение о намерениях о поставке 1000 единиц КАМАZ-5490 NEO, КАМАZ-54901 в 2022 году с ГК «КРАФТЕР».
Подписано соглашение о намерениях по приобретению в лизинг в 2022 году 500 седельных тягачей КАМАZ-5490-801 DC с полуприцепами с ООО «НЕО ТРАНС».
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» и ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК» заключили соглашение о намерениях на поставку 250 единиц автотехники КАМАЗ в 2021 и 2022 году. Предметом лизинга стали седельные тягачи КАМАZ-54901 с грузовыми полуприцепами, а также автомобили-рефрижераторы на шасси КАМАZ-5325.
Также Лизинговая компания «КАМАЗ» и ООО ТК «Приволжье-Транс» подписали договоры лизинга и поставки магистральных тягачей КАМАZ-54901. В рамках подписанных документов «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансирует покупку 50 единиц современных грузовых автомобилей КАМАЗ.
Заключено трехстороннее соглашение о намерениях поставки в лизинг от производителя 50 седельных тягачей КАМАZ-54901 в 2021 году и 100 автомобилей КАМАZ-5490 в 2022-м с ООО «АТЛ РЕГИОНЫ».
Количество посетителей крупной автомобильной выставки COMTRANS 2021 составило 13 тысяч человек. Партнеров «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» по переговорам и новых лизингополучателей больше всего интересовали седельные тягачи, самосвалы, спецтехника на шасси КАМАЗ и выгодные программы приобретения грузовых автомобилей в лизинг.
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
