Галерея (25)


Противооткатные упоры – обязательный атрибут при загрузке/разгрузке
Передняя подвеска на малолистовых рессорах
Тележка заднего моста на пневматической подвеске
Двухступенчатый редуктор заднего моста обеспечит передачу большего момента
Алюминиевый бак весит меньше стального и не корродирует
Шасси КАМАЗ оборудовано современной светотехникой
Исполнение надстройки весьма добротное, что позволяет надеяться на ее ходимость
Замок откидывания борта надстройки традиционный
Шасси оснащено пневмо- и гидрооборудованием
Надстройка изобилует надписями, помогающими работе оператора
Борта надстройки закреплены на прочных кронштейнах
У шасси КАМАЗ есть возможность транспортировки прицепа
Размер гидроцилиндра зависит от грузоподъемности стрелы
Обеспечить устойчивость при работе стрелы призваны аутригеры
Каждая рукоятка управления надстройкой подписана по назначению
Оператор руководит процессом погрузки/разгрузки из удобного кресла
Главная > Статьи > Спецтехника > Строительная > КМУ DY SS1926 на шасси КАМАЗ-65207

КМУ DY SS1926 на шасси КАМАЗ-65207

Компания «Техинком» заключила дистрибьюторский договор с корейской DY Corporation о продаже крано-манипуляторных установок на различных шасси

Первой ласточкой в рамках нового сотрудничества стала модель КМУ DY SS1926, установленная на новом же шасси КАМАЗ-65207. С 1978 года корейская компания известна как производитель КМУ-надстроек и на сегодняшний день сумела развиться до шести заводов, расположенных в Южной Корее, США, Китае, Германии, Индии, Японии, с штатом 1867 сотрудников.

В производственной программе помимо КМУ присутствуют и гидроцилиндры для землеройных машин, поставляемые на заводы Genie, Hitachi, JCB, CAT, Doosan, Terex. Есть продукция и для легкового сегмента: моторы стеклоподъемников, двигатели охлаждающих вентиляторов, системы стеклоочистителей, которые заказывают такие именитые марки, как Hyundai, GM, Ford, Volkswagen.
Под корейскую надстройку было выбрано челнинское шасси с индексом 65207, прошедшее модернизацию, в процессе которой завод руководствовался повышением потребительских свойств машин, а именно уменьшением эксплуатационных расходов (рост энерговооруженности и топливной экономичности) и стоимости владения за счет снижения снаряженной массы при повышении удельной грузоподъемности. Применили облегченную раму из высокопрочной стали, заднюю электронноуправляемую пневматическую подвеску и облегченную переднюю, на малолистовых рессорах. На всех мостах установили дисковые тормозные механизмы с системой контроля износа тормозных накладок.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Сервисный контракт – это договор на регламентное техобслуживание автомобиля. Такую услугу предоставляет уполномоченный дистрибьютор грузовой техники SANY в России компания ODIN Group. Какую пользу получает владелец транспортного средства и как выполняет свои обязательства дилер?

Renault Dokker с пробегом

Renault Dokker с пробегом – стоит ли брать и за сколько?

Спрос на самые легкие развозные фургоны (так называемые «каблучки») грузоподъемностью около полутонны относительно невысок, но стабилен. Последние лет двадцать на российском рынке одними из самых популярных в этом классе были модели французских марок

Карьерный самосвал «Атлант 60»

Карьерный самосвал «Атлант 50»  – размер имеет значение

Семейство карьерных самосвалов КАМАЗ пополнилось новой моделью. «Атлант 50» сильно отличается от своих собратьев

Галерея (25)

Противооткатные упоры – обязательный атрибут при загрузке/разгрузке
Передняя подвеска на малолистовых рессорах

Комментировать





Поделиться