Новости
Галерея (3)
3 модели спецтехники – КАМАЗ представляет
КМА и АГП
КМА с рабочей платформой длиной 6,2 м оснащается буровым оборудованием с максимальным крутящим моментом 6700 Н·м. Снаряженная масса автомобиля без дополнительного оборудования составляет 13,6 тонны. Максимальная высота подъема рабочей платформы – 22 м. Грузоподъемность шестисекционной стрелы КМА достигает 7 тонн на вылете 1,8 м. Максимальный вылет стрелы составляет 19 м, вылет при работе с платформой – 13,6 м, а при работе с буровым оборудованием – от 4,3 до 6,5 м. Максимальная высота подъема крюка КМА достигает 20,9 м.
Автогидроподъемник полной массой 21,7 тонны оборудован стрелой с максимальным вылетом 22 м и рабочей зоной 360°. Высота подъема АГП достигает 36 м, а грузоподъемность рабочей платформы с углом поворота 90° составляет 400 кг.
Устойчивость к опрокидыванию
Среди других моделей, представленных компанией, – трехосный самосвальный полуприцеп с платформой объемом 29 м3 и пневматической подвеской с подъемной осью. Согласно данным «КАМАЗа», эта модель специально разработана для эксплуатации в тяжелых условиях и отличается большим запасом прочности. По полной массе на оси полуприцепа приходится 21 600 кг, на седельное устройство тягача – 10 900 кг. Габаритные размеры полуприцепа составляют 9400х2500х3150 мм, а внутренние размеры платформы – 8230х2320х1585 мм. Данная модель предназначена для перевозки инертных сыпучих строительных материалов по дорогам общего пользования.
Самосвальный кузов типа Half-Pipe изготовлен из износостойкой стали Hardox 450, что, по информации производителя, обеспечивает высокий ресурс и низкое налипание груза в кузове. Полуприцеп укомплектован тентом со сдвижным механизмом и масляным баком с фильтром. Рама полуприцепа представляет собой усиленную сварную конструкцию из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из высокопрочной конструкционной стали. Осевые агрегаты полуприцепа – барабанного типа, технической грузоподъемностью до 12 500 кг на ось. Подвеска всех осевых агрегатов – пневморессорная. Передняя подъемная ось имеет функцию автоматического опускания при нагрузке, что обеспечивает экономию расхода топлива и снижение затрат на замену расходных материалов оси. Пневматическая двухконтурная тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M оснащена системой устойчивости к опрокидыванию RSS и антиблокировочной системой.
Читайте еще:
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Галерея (3)
