Новости
Галерея (3)
3 модели спецтехники – КАМАЗ представляет
КМА и АГП
КМА с рабочей платформой длиной 6,2 м оснащается буровым оборудованием с максимальным крутящим моментом 6700 Н·м. Снаряженная масса автомобиля без дополнительного оборудования составляет 13,6 тонны. Максимальная высота подъема рабочей платформы – 22 м. Грузоподъемность шестисекционной стрелы КМА достигает 7 тонн на вылете 1,8 м. Максимальный вылет стрелы составляет 19 м, вылет при работе с платформой – 13,6 м, а при работе с буровым оборудованием – от 4,3 до 6,5 м. Максимальная высота подъема крюка КМА достигает 20,9 м.
Автогидроподъемник полной массой 21,7 тонны оборудован стрелой с максимальным вылетом 22 м и рабочей зоной 360°. Высота подъема АГП достигает 36 м, а грузоподъемность рабочей платформы с углом поворота 90° составляет 400 кг.
Устойчивость к опрокидыванию
Среди других моделей, представленных компанией, – трехосный самосвальный полуприцеп с платформой объемом 29 м3 и пневматической подвеской с подъемной осью. Согласно данным «КАМАЗа», эта модель специально разработана для эксплуатации в тяжелых условиях и отличается большим запасом прочности. По полной массе на оси полуприцепа приходится 21 600 кг, на седельное устройство тягача – 10 900 кг. Габаритные размеры полуприцепа составляют 9400х2500х3150 мм, а внутренние размеры платформы – 8230х2320х1585 мм. Данная модель предназначена для перевозки инертных сыпучих строительных материалов по дорогам общего пользования.
Самосвальный кузов типа Half-Pipe изготовлен из износостойкой стали Hardox 450, что, по информации производителя, обеспечивает высокий ресурс и низкое налипание груза в кузове. Полуприцеп укомплектован тентом со сдвижным механизмом и масляным баком с фильтром. Рама полуприцепа представляет собой усиленную сварную конструкцию из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из высокопрочной конструкционной стали. Осевые агрегаты полуприцепа – барабанного типа, технической грузоподъемностью до 12 500 кг на ось. Подвеска всех осевых агрегатов – пневморессорная. Передняя подъемная ось имеет функцию автоматического опускания при нагрузке, что обеспечивает экономию расхода топлива и снижение затрат на замену расходных материалов оси. Пневматическая двухконтурная тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M оснащена системой устойчивости к опрокидыванию RSS и антиблокировочной системой.
Читайте еще:
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Прошло уже более трех лет, как представительства транспортный средств западных брендов покинули Россию, одновременно свернув техническое обслуживание грузовиков.
По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов
Галерея (3)
